Mam takiego seata, nie ma mocy choć nie ma tragedii, silnik pracuje dość głośno pod obciążeniem i to właśnie jest problem dla klienta, po jeździe próbnej mogę potwierdzić, że motor ryczy. Sprawdziłem co trzeba-kompresja na wszystkich 29bar, doładowanie sprawne pod obciążeniem dochodzi do 2,3bar kierownica w turbinie sprawna, rozrząd i synchronizacja ok. przepływka sprawna była podmieniona na nową bez efektu... logi w grupie 013 korekta wtrysków na rozgrzanym silniku
1cyl.-0,26 2cyl. 0,42 3cyl.-0,24 4cyl 0,21 mg/h
grupa 023 bip-y
1cyl. 22 2cyl. 13 3cyl. 20 4cyl. 19
i na obrotach powyżej 3000
1cyl. 24 2cyl. 25 3cyl.31 4cyl.20
sprawdziłem też ciśnienie na pompie tandem 1bar przy rozruchu 4bar na wolnych, przy obr powyżej 2000 7bar
Silnik chodzi faktycznie głośno jakby miał problem z przepaleniem za dużej dawki paliwa, ogólnie mam tylko jedno pytanie, czy wywalać pompki co może się wiązać z naprawą głowicy, czy może jest coś czym można uleczyć tego klamota?
1cyl.-0,26 2cyl. 0,42 3cyl.-0,24 4cyl 0,21 mg/h
grupa 023 bip-y
1cyl. 22 2cyl. 13 3cyl. 20 4cyl. 19
i na obrotach powyżej 3000
1cyl. 24 2cyl. 25 3cyl.31 4cyl.20
sprawdziłem też ciśnienie na pompie tandem 1bar przy rozruchu 4bar na wolnych, przy obr powyżej 2000 7bar
Silnik chodzi faktycznie głośno jakby miał problem z przepaleniem za dużej dawki paliwa, ogólnie mam tylko jedno pytanie, czy wywalać pompki co może się wiązać z naprawą głowicy, czy może jest coś czym można uleczyć tego klamota?
