• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

AR 159 2.4 JTDM po strzale rozrządu

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
944
Punktów
265
Miasto
.
A tam 2.4 JTD, idź od razu w 3.2 V6 busso :)
 
Ostatnia edycja:

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Alfie życie stargały silniki twin Spark
 
Ostatnia edycja:

Regaciarz

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
31.03.2018
Postów
1359
Porady
1
Punktów
383
Ale tylko te nowsze na pasku, stare były nie do zajechania( gdzieś czytałem, że stary 2.0 ts z 75 i 164 wytrzymywał 20% dłużej w testach od v6)
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Wczoraj byłem na przeglądzie fiatem od żony. Na hamulcach kumpel lacia spalił jak chciał tyłem wyskoczyć z rolek
 

Fryderiq

SuperMechanior
Dołączył
1.05.2016
Postów
944
Punktów
265
Miasto
.
A tam, dzisiaj widziałem 1.2 TCE z meganki, zatarł się biedak przy 78 tys km :)
 

Delbeta

SuperMechanior
Dołączył
20.04.2018
Postów
230
Punktów
10
Wiek
33
Miasto
Połaniec
Robiłem takie 2.4jtd po strzale paska
Wleciały tylko nowe dźwigienki i udało się szwagier był zadowolony :D
Przy bmw w silniku n47 raz się udało wleciało nowe łoze i dźwigienki silnik działał bez problrmu a drugim raz złożyłem i auto miało problem z poborem oleju
Korbowód jeden był krzywy po zdezeniu z zaworem
 

Załączniki

  • 20200708_202135.jpg
    20200708_202135.jpg
    3,3 MB · Wyświetleń: 10
Do góry Bottom