Astra G Coupe 2.2 pb+lpg - olej z wydechu

[YankeeJ]

Już przywitałem się w odpowiednim dziale, a więc zacznę od problemu.

Kilka dni temu wpadłem do hamowni sprawdzić co tam drzemie w stajni Wszystko fajnie, z jednym mankamentem.

Powyżej 5000rpm, niestety olej zaczął wydobywać się z wydechu w postaci dużej chmury dymu (i na Pb i na LPG). Ziomek powiedział, że pada kompresja na tłokach, prawda to? I oczywiście zalecał, aby nie piłować go powyżej 5000rpm.

Chciałbym usłyszeć jakie jest Wasze zdanie na ten temat.
Gdzie szukać problemu ?
Sam wpadłem na pomysł, aby wymienić pierścienie na tłokach, być może to by rozwiązało problem ?

Pozdrawiam

 

[kris851]

Z doświadczenia wiem że wymiana samych pierścieni nie pomoże a może być jeszcze gorzej.
Przyjrzyj się odmie czy nie zapchana,no i uszczelniacze zaworowe też pewnie będą w kiepskim stanie.Rano jak zapalisz to puści chmurę?

 

[YankeeJ]

Dzieki za rady. Przyjrze sie temu co mowisz. Uszczelniacze zaworow to nie to samo co uszczelka pokrywy zaworow nie? Bo uszczelke wymienialem + czyszczona przepustnica. Odma to przewod odchodzacy od laczenia filtra powietrza z przepustnica tak?

 

[samspec13]

Dzieki za rady. Przyjrze sie temu co mowisz. Uszczelniacze zaworow to nie to samo co uszczelka pokrywy zaworow nie? Bo uszczelke wymienialem + czyszczona przepustnica. Odma to przewod odchodzacy od laczenia filtra powietrza z przepustnica tak?

Odma to przewód odpowietrzający skrzynię korbową , idący od dołu bloku silnika , lub miski olejowej z prawej przedniej albo z reguły tylej lewej strony do pokrywy zaworów czy okolicy kolektora ssącego , silniki benzynowe z filtrem powietrza bezpośrednio na kolektorze dolotowym-ssącym , do obudowy filtra . Od strony dolnej jest w środku metalowa siatka mająca za zadanie wychwycenie drobin oleju z rozbryzgu korbowodów aby nie dostawały się do kolektora dolotowego . Zwężenie średnicy i przypchanie osadami tego filtra powoduje wzrost nadciśnienia w skrzyni korbowej i w efekcie silnik zużywa olej .