Witam, planuje zakup Astry H 3-drzwiowej z silnikiem 1.8 dostępne są wersje 125km i 140km. Wolalbym 140km i chcialbym zagazować to auto czy to dobry wybór? Na kazdym forum pisza, ze silniki 1.6 i 1.8 pija olej, wydaje mi sie ze kazdy samochód pije olej.. Mi chodzi o awaryjność i jak z blacharka?
Astra h 3d 1.8 dobry wybór?
- Thread starter KamillOP
- Rozpoczęty
Autoelektronika
Zweryfikowany Mechanik
- Dołączył
- 30.09.2015
- Postów
- 4691
- Punktów
- 1401
kazdy gazownik wsuwa oliwe,mam takie auto 125hp w samej benie,od 5 lat nie zauwazylem zeby pobieral olej,jest totalnie nie awaryjny.
140hp to juz troche inny silnik i troche awaryjny,KFZ siadaja czesto.
Sprzedam ci swoj po nowym roku bo akcyza wchodzi i krajowki dygna troche w gore
140hp to juz troche inny silnik i troche awaryjny,KFZ siadaja czesto.
Sprzedam ci swoj po nowym roku bo akcyza wchodzi i krajowki dygna troche w gore
diagnostawawa
Zweryfikowany Mechanik
140km -> regulacja luzu zaworowego poprzez wymiane szklanek, koła faz rozrządu siadają w każdej - ok 600zł/szt + wymiana), wycieki z chłodnicy oleju.
125km -> regulacja hydrauliczna, zwykłe koła,
osobiście mam 140km w lpg landi renzo i sprawia się bez zarzutu. koła mam do wymiany oczywiście
chłodnice zrobiłem, luz do sprawdzenia niebawe,
125km -> regulacja hydrauliczna, zwykłe koła,
osobiście mam 140km w lpg landi renzo i sprawia się bez zarzutu. koła mam do wymiany oczywiście
chłodnice zrobiłem, luz do sprawdzenia niebawe,Obydwa silniki to dobra opcja, chociaż bezpieczniej byłoby zrezygnować z wersji 140km na rzecz mniejszego 125km gdzie potencjalne koszty napraw są po prostu niższe, jak mowa o tym powyżej: masz zwykłe koła plus regulacje hydrauliczną.
