Astra J vs focus mk3

[Tayon]

Ale co jest przekombinowane w tym silniku ?
Głowica z lipnego materiału ? jakaś inna konstrukcja ? Z tego co czytałem to 1.5 od 1.6 rózni się tylko długością cylindra.
A tak właściwie to co tam się z tymi silniami dzieje ? Jakie awarie występują ?

 

[kubart]

Inaczej ford inaczej citroen itd- w jednym skok tloka jesr lkrotszy w drugim srednica cylindra- nie sa to juz identyxzne konstrukcje.
Material z czego jest wykonany- dlatego to peka wszystko - łancuszki napedu walkow po paski i rolki ( jest nadal akcja serwisowa na to ) wszystko to strasznie wrazliwe na temperatury , jakosc oleju itp.
U mnie taxi nie serwisują w ASO to widze co sie dzieje - to samo bedzie pewnie za pare lat u prywaciarzy.

Jedyny plus- na razie cale silniki sa tanie na aukcjach np. YH01 citroena kupowac i trzymac na czesci. Fordow mniej jezdzi na Taxi ale i prywatnych padaja. Najmniej akcji u mnie z Peugotem - hmm .
Tylko dlugoscia tloka zmienili ? Dobre.
Dobre ,, tam juz nic prawie po tym 1.6 nie zostało - no moze wycieki - po 100tys puszcza jak stary 1.6 .

 

[Tayon]

Czyli dobre silniki skończyły się w 2012 ?
Bo tak jakby... chyba wszystko co nowe to dziadostwo...
To w ogóle są jakieś jednostki dobre (benzyna i diesel) w autach nie starszych niż 4 letnie ?
Zaraz mi ktoś napisze, że 2.0 HDI w starszych francuzach to już nie jest to samo co 2.0 HDI w dzisiejszych autach (pomijam już te AdBlue) xD

 

[sylwekdm]

W tamtym roku szukałem coś nowego pod lpg w budzie crossovera lub małego suv-a (ponieważ przez ostatnie 20 lat jeździłem tylko na lpg) - brałem pod uwagę Mokke 1.4T - ale fora Opla mi to z głowy wybiły - w innych były już natomiast wtrysk bezpośredni (droga instalacja z dotryskiem pb)+ upierdliwa (czyt. droga) regulacja luzu zaworowego - czyli silniki bez hydro popychaczy. Przestudiowałem różnorakie - fora: megane.com.pl, lpg-forum.pl itd. i kupiłem Kadjara 1.5 dci - Euro 6, bez addblue i bez problemowym dpf-em. Spalanie średnie po 50 tyś: 5,5 litra ON, (w Megane zapewne poniżej 5 l/100km) znam przypadki gdzie ten silnik przelatał bez poważniejszych napraw 400 tyś km:

Jeśli ma być pod lpg to szukaj - wtrysk pośredni + hydro
-Toyota Corolla1.6 Valvematic 132 PS - mój faworyt.
-Fiat Tipo 1.4T
-Hyundai Elantra 1.6

 

[kubart]

pomijam już te AdBlue)

Akurat z punktu widzenia warsztatu ten SCR to najpiękniejsze co wsadzili- bez tego ciężko by sie utrzymać było na rynku z nowoczesnym sprzętem do diagnostyki i odczytu sterowników. Trzymam dalej kciuki za te pseudo - ekologie. Mechanika już takich przychodów nie generuje.
Masz renault/Mercedes w dobrych cenach teraz i te ich małe 1.5 daje rade moim zdaniem.
Hyundai, Toyka

 

[Tayon]

Toyoty są jednymi z najdroższych kompaktów z tego co na otomoto widzę od 50 tyś w górę za kilkulatka. W hyundaiu przeraża mnie że będę miał problemy z korozją po kilku latach, bo tak to auto nie jest złe.

Oglądam też re Renaulty no i III owszem ma 1.5 dCi 110 km, ale IV ma jakiś blue dCi 115km z tego co czytam, nie jest to też z adBlue ? Bo szczerze nie wiem.
No i jeszcze takie pytanie czy 1.6 dCi też można rozważać, czy to już nie ?

 

[sylwekdm]

ale IV ma jakiś blue dCi 115km

Szukaj 110KM - będzie bez adblue.
https://www.otomoto.pl/oferta/renau...ne-fotele-bez-podatku-ID6DtSV5.html?;promoted

jeszcze takie pytanie czy 1.6 dCi

Wg mnie, też udana i chwalona konstrukcja - ale mniej popularna - na łańcuszku - z uwagi na niską seryjność produkcji - w serwisowaniu będzie drożej -
bo już nie produkowana - a 1.5 dci tłuką nadal od 20 lat - jeden i drugi silnik podatny na chipa - z 1.5 dci - spokojnie i bezpiecznie 130 KM z 1.6 dci - nawet 160 KM.

Toyoty są jednymi z najdroższych kompaktów z tego co na otomoto widzę od 50 tyś w górę za kilkulatka.

Przy odsprzedaży też będą trzymały cenę - to może Auris - będzie taniej.

 

[Lebiedz]

kupiłem Kadjara 1.5 dci - Euro 6, bez addblue i bez problemowym dpf-em.

A pamiętasz jaki masz kod silnika?

 

[sylwekdm]

K9K648

 

[Tayon]

Dobra no a jak juz wybiorę sobie jakies autko. Bedzie w nim wydawało się wszystko bez zastrzeżeń. To jak można w miarę sensownie auto sprawdzić przed zakupem? Tzn do kogo najlepiej oddać ? Czy da się w ogole jakieś mega wady ukryte przez sprzedajacego wykryć ?

 

[szachu41]

Na wady ukryte masz rękojmię.
Co do awaryjnosci... W tym momencie tylko hybryda albo elektryk... Reszta to gówno. Ewentualnie nowa Kia bo ma długą gwarancję...

 

[Tayon]

No a co powiecie o Valvematicu 1.8 i 2.0 obecnym w Avensisach ?
Pośredni wtrysk, hydrauliczne popychacze - do LPG chyba tak sam dobry jak 1.6 ?
Fakt że Avensis stosunkowo drogi jest, ale czy taki zakup się opłaca, czy ceny są zdecydowanie zbyt wygórowane w stosunku do jakości ?

 

[sylwekdm]

do LPG chyba tak sam dobry

Jest tak samo dobry i bezproblemowy.

ale czy taki zakup się opłaca,

Sam musisz odpowiedzieć czy Tobie się opłaca- każdy ma inne kryteria - na pewno mniej stracisz przy odsprzedaży. Prawo popyt-podaż.
Znajomy od miesięcy próbuje sprzedać trzyletnią X6 w M-ce z 5-cio letnim pakietem serwisowym + kupa dodatków za 210 tyś, gdzie nowa kosztowała go ponad 450 tyś.

 

[Tayon]

A jeszcze tak zapytam
Czy jest realne kupić 2L diesla z mocą ok 100 kW który nie będzie miał najbogatszego wyposażenia ? Póki to widzę że jak wyposażenie nie zawiera tysiąca bajerów to jest z automatu najsłabszy silnik dany a jak jest właśnie coś mocniejszego to już auto jest napchane wszystkimi możliwymi ciekawostkami. A jak juz coś ma 2L diesla to wyposażenie jakieś buisness line i co ino. Ew zostają starsze auta z przebiegami ponad 250 tyś. Ale może źle szukam. Inaczej spytam: czy istnieją auta klasy kompakt kombi z podstawowym wyposażeniem czyli klima nawet manual elektryczne przednie szyby radio, bez czujników bez navi, bez innych zbednych bajerów ale z mocną jednostką napędową ?

 

[blayders]

Kia/hyundai gnije mniej niż taki Vw - naprawdę byłem w szoku jak okładałem 5 letniego pasata sąsiada a tam nie ma elementu bez początku ogniska korozji (pasek kupiony prze z niego w salonie ) . Obecnie już wszystko biedzie gnić bo nawet na citroenie powłoka lakiernicza w najgrubszym miejscu to 90 mikronów !!! a przeciętnie to 60 .

 

[Tayon]

Czyli wychodzi na to że lepiej kupić coś starszego i zadbanego niż kupować prawie nowe badziewiarstwo.

 

[blayders]

Kupienie czegoś starszego i zadbanego graniczy z cudem . Takie samochody rozchodzą się jak świeże bułeczki za bardzo duże pieniądze - nikt takiego samochodu nie sprzeda pól darmo .

 

[Tayon]

No ale to taki egzemplarz 10 letni byłby drożdzy od 4latka z podobnym przebiegiem ?

 

[Ondraszek]

Auta będą gnić gdyż karoserie obecnie nie są produkowane ze stali niskowęglowej,taka stal zaczyna gnić od wnętrza struktury.

 

[Tayon]

A co na korozję będzie w miarę odporne ?
Żeby na te chociaż 8 lat wytrzymało ? Przez wytrzymało rozumiem, że da radę walczyć z ewentualnymi ogniskami, a nie że auto zacznie rdzewieć w każdym możliwym zakamarku i nie będzie się już opłacało cokolwiek z blachami robić.
Czy zrobienie dodatkowych zabezpieczeń antykorozyjnych od razu po zakupie ma sens ?