Astra K .1.5 1.5 CRDI (35)

[toldek1]

OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16) 2022 rok
1.5 CRDI (35)
1496 ccm / 90 kW / 122 KM / Kombi zgłasza P0641.00 - Czujnik napięcia odniesienia A - przerwany obwód prądowy, U063F : Zanik komunikacji z czujnikiem położenia zaworu sterującego przepływem płynu chłodzącego silnika, na testerze wszystkie cztery obwody 5V są - dokumentacji brak by na szybko pomierzyć na wtyczkach pompy gdzie jest zawór sterujący klapą przepływu, lub pomiar na wtyczce termostatu z bypasem, wszak auto młode ale kablownia w tych autach wydaje się licha więc pytanie czy ma ktoś opis tychże wtyczek?

Jakby kogoś interesowało ,dziś określono pinologię wtyczek : zaworu/termostatu przepływowego i sterownika pompy-w zasadzie to przepustnicy, zdjęto obrazy oscyloskopowe na poszczególnych pinach . Niestety dostęp uszkodzonego elementu na hurtowniach brak, na zamówienie tylko, niestety trzeba poczekać 2-3 dni, ale temat wydaje się ogarnięty - potwierdzenie będzie po montażu nowego elementu.

Widać że 2022 rocznik jest już problemem dla warsztatów, czyżby nam trafił się rodzynek co się zepsuł ? bo cisza! . Niestety samemu trzeba tworzyć dokumentację przy okazji napraw, choć opornie to nieraz idzie- namierzył by człek wadliwy element ale nie dość że brak schematów to o obrazie oscyloskopowym z czujników tylko pomarzyć, rozwiązaniem byłoby takie same auto ale kto ci da na testy?

 

[wdwiesiek]

brak schematów

Schematy i instrukcje są online i można wykupić.Czas przywyknąć.

Wybierz abonament dostępu do dokumentacji płatnej :	Samochody osobowe		Samochody dostawcze		Samochody osobowe+dostawcze
Abonament na 1 godzinę​	9.20 EUR HT​	​	9.20 EUR HT​	​	9.20 EUR HT​	​
Abonament na 1 dzień (24 godziny)​	33.70 EUR HT​	​	33.70 EUR HT​	​	33.70 EUR HT​	​
Abonament jednotygodniowy (7 dni)​	90.80 EUR HT​	​	90.80 EUR HT​	​	90.80 EUR HT​	​
Abonament na 1 miesiąc (30 dni)​	232.60 EUR HT​	​	162.80 EUR HT​	​	232.60 EUR HT​	​
Abonament na 1 rok (365 dni)​	1425.50 EUR HT​	​	997.80 EUR HT​	​	1425.50 EUR HT​	​

 

[toldek1]

Napisz gdzie do Opla kupujesz? Przywykłem do Toyoty gdzie kupuję i to w naszym języku, do Opla jak do tej pory nie trzeba było bo i auta robione miały więcej niż 8 lat

Automatyczne połączenie postów: Poniedziałek o 07:03

Napisz gdzie do Opla kupujesz? Przywykłem do Toyoty gdzie kupuję i to w naszym języku, do Opla jak do tej pory nie trzeba było bo i auta robione miały więcej niż 8 lat

Wstawiając ceny wykupu na pewno nie pomogłeś, nie podając żródła.

 

[wdwiesiek]

nie podając żródła.

To chyba logiczne -jak wiesz ,gdzie kupić do toyoty . To Opel po 2018 jest na Stellantis.

https://public.servicebox.peugeot.com/abonnement/

 

[toldek1]

Pokaż gdzie na Stelantisie masz schematy do ASTR K ? https://www.technicalinformation.fiat.com/tech-info-web/web/pageLarge.do?id=344

 

[wdwiesiek]

Musisz być zalogowany,wykupić dokumentacje.

 

[toldek1]

Na wstępnie

wdwiesiek​

dziękuję za podjęcie tematu, w kwesti zastosowanie się do obecnych reali to: rejestrowałem się u nich 3 listopada 2023

sb-oi-interne@mpsa.com <sb-oi-interne@mpsa.com>​ ​	pt., 3 lis 2023, 17:03
do mnie

Dzień dobry

Wystąpiłeś o utworzenie konta nahttps://public.servicebox.peugeot.com i dziękujemy za okazane zaufanie

Potwierdzamy elementy, które pozwolą Ci na połączenie :

Kod Klienta : ANXXXXXXXX

Hasło : XXXXXXXXXXX

Z poważaniem,

Zespół Service Box
Wkleiłem info z poczty na dowód rejestracji, niestety Nip przypisany został na Holandię stąd każda próba logowania była odrzucana, pisanie o sprostowanie bez echa. Niestety przynajmniej w moim przypadku ze STELANTISEM nie mam dobrych wrażeń.
Teraz do problemu który jest w temacie, czyli błędy P0641.00 - Czujnik napięcia odniesienia A - przerwany obwód prądowy, U063F : Zanik komunikacji, po pomiarach napięć i przebiegów oscyloskopowych z czujnika pompy wody wynikało by że został uszkodzony, na sygnale z czujnika oscylogram dziwny i napięcie skacze 0.5-1.5V. Zdemontowana pompa odkręcona pokrywa mechanizmu przepustnicy i okazuje się że jest tam płyn chłodniczy co prawda widać że producent przewidział wyciek od strony uszczelnienia wykonując otwór spływowy przed grodzią do mechanizmu jednak jakimś sposobem widać ewidentny przeciek do wewnątrz mechanizmu a nie widać wypływu płynu z tegoż otworka. Samego czujnika który jest w pokrywie nie kupi, trzeba całą pompę

https://allegro.pl/oferta/nowa-oryginalna-pompa-wody-opel-astra-k-insignia-b-1-5crdi-yq00978380-18237420130?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=high-asp&utm_

Zastanawia mnie fakt czy aby nie wywiercić otworka spustowego z komory mechanizmu, eliminując ewentualnie podmoczenie owego czujnika, tylko pytanie czy nie będzie się dostawał kurz, no i mycie silnika pod ciśnieniem może stanowić problem.
Przy czasie jeśli będzie ktoś zainteresowany mogę wrzucić pinologię wtyczki i sposób pomiaru, oraz fotki miejsca przecieku na pompie.