Audi 4.2 TDI BVN 326KM ustawienie rozrządu - kontrola

[Arnie67]

Dobrze przepraszam, ale leżenie na motorze z lusterkiem to niezbyt fajna fucha poza tym taka weryfikacja jest zawsze niepełna.

 

[pawcar]

Kolega jest jeszcze na etapie diagnozowania problemu a nie wymiany łańcucha.
Stąd brnięcie w zbędne koszty to przesada, no chyba, że właściciel nie widzi w tym problemu.
Problemem może okazać się reakcja po wymianie rozrządu w sytuacji powrotu do punktu wyjścia - silnik nie pali.


A tak btw. coraz częściej ludzie dzwonią do ASO wypytać się o koszta robocizny, tym bardziej w aucie "premium".

I teraz:

K - dzień dobry bo ja chcę sprawdzić rozrząd bo chyba przeskoczył, ile kosztuje wyciągnięcie silnika i sprawdzenie ?
ASO - koszt sprawdzenia to 3 tys zł netto, silnika nie trzeba wyciągać.
K- A to parch mechanik mnie chciał oszukać, bo mówił, że trzeba...

Itd.

Kwestie męczenia się pomijam, za takie prace odpowiednio trzeba się cenić. Tylko trzeba wiedzieć ile.


Pozdrawiam

 

[diagnostawawa]

Ale się awantura zrobiła. Panie komar200 i slawek1 nie napinajcie się tak chodziło mi o to czy otwory w pokrywach służą do sprawdzenia rozrzadu. Piszecie że nie a ja twierdze że tak złoże poprawnie rozrząd to się okaże. Na chwile obecną wywaliłem vacu i widać przesunięcie o ok 1-2 ogniwa (sprawdzone lusterkiem ) więc co by nie było silnik trzeba rwać . w czwartek wywale napęd i może sprawdzę stan łancucha jak czasu starczy

Pozostałym Panom dziękuję za udział w dyskusji gdyż mało osób chce pomóc w sprawie tago silnika. myślą chyba ze jak jest w a8 i 4.2 to i musi być chuj wie jak magiczny

Pozdrawiam serdzecznie i będziemy rozwijać temat BVN w tym temacie

 

[pawcar]

Nikt sie nie napina, normalna rozmowa. Po to wlasnie jest forum. I nie mowie tutaj o forum golfa :v

Odezwij sie do mnie na pw, wysle Ci troche co nie co odnosnie tego silnika.

Pozdrawiam

 

[gtszudi]

autodata przewiduje na wymiane rozrzadu 20,70 rbh wiec w serwisie liczać około 350 zł/rbh = dobre 7.500 pln

 

[Arnie67]

Nie ma tam żadnej magii tylko pracy wiecej i powtarzam się tym razem. Żeby zrobić to poprawnie trzeba motor wyrwać. Kuzwa nie madrowal bym się w temacie o którym bym nie miał pojecia. A procedury serwisowe są jakie są. Zeby nie była taka rotacja ludzi w ASO to może by nie było takiego przedruku zreszta zle przetlumaczonego z niemieckiego. Chciał się pochwalić wiedzą a wyszło jak zawsze.

 

[samspec13]

zreszta zle przetlumaczonego z niemieckiego.

Dawaj to Ci to przetłumaczę prawilno.

 

[diagnostawawa]

Nie służą do sprawdzenia rozrządu. Użyj dedykowanych blokad. Z racji na przebieg jak dla mnie mozesz rwać motor i naprawiać głowice.Rozrzaf specyficzny. Zastanów sie czy na pewno stać Cie na takie eksperymenty bo wnioskując z Twoich pytań błądzisz we mgle.

Tak wiec proszę nie mondralować bez pelnej wiedzy fakt ze bawet w aso o tym nie wiedzą. Otwort które mnie zastanowiły, są do weryfikacji ustawienia rozrządu

 

[Arnie67]

No jeżeli jest to prawdą to przyznaję się, nie wiedziałem o takich metodach. Może nie było mi to potrzebne robię inaczej i też jest dobrze ale nauczyłem się czegoś od wnikliwego czlowieka. Dziękuję.

 

[Zimoon]

Znów się arni czegoś nauczyłeś!! To udany dzień;] Ja też zaliczam go do udanych bo rozmowa którą zakończyliście wnosi coś konstruktywnego do Naszego życia.

Miłej zabawy z tym silnikiem.

 

[diagnostawawa]

Aha, zaoonnialem napisac ze auto jezdzi tak wiec wuelkiwj magii tam nie ma