audi a3 8p 2006 r 1.9 tdi 105 km brak mocy

[andrew72]

Witam
Pacjent taki jak wyżej. Problem polega na tym że autko rozpędza się bez problemu do 110-120 km/h ale więcej nie da rady wycisnąć. Turbina na początku załącza się bez problemu ale później po tym jak auto nie chce iść więcej niż wspomniałem,turbo już nie pracuje. Nadmienię że nie zawsze ma takie kaprysy czasem normalnie przyspiesza i bez problemu osiąga prędkość ponad 120. Rozebrałem przewody od filtra powietrza i był niezły syf, wszystko wyczyściłem i szczerze to poprawy nie widzę, moim zdaniem auto wchodzi w jakiś tryb awaryjny bo szarpać nie szarpie nic tylko po prostu nie chce osiągać większych prędkości jak wyżej.

Z góry dzięki za wszelkie podpowiedzi

 

[Misiek]

Diagnostyka, diagnostyka i jeszcze raz diagnostyka pod kątem parametrów rzeczywistych.

 

[Artur1982]

Sprawdź sztangę w turbinie, która odpowiada za zmienną geometrię czy pracuje płynnie w całym zakresie.Jeżeli nie pracuje prawidłowo to silnik może wchodzić w tryb awaryjny.

 

[Kinio73]

Przepływka,egr,N75

 

[Autoelektronika]

albo nie nalane,albo nie nadmuchane

 

[andrew72]

Podpiąłem kompa i wykasowałem błędy,co ciekawe nie pokazało nic związanego z tą przypadłością nawet Check się nie zapalił ale pojeżdżę i zobaczę w poniedziałek czy coś wyskoczy a przy okazji sprawdzę wszystkie parametry. Jestem ciekawy czy czasem w EGR nie ma syfu jeszcze bo samą przepływkę też czyściłem a zawalona była konkretnie.

 

[winetoo]

Podepnij vaga i sprawdź błędy najpierw, zanim zaczniemy wróżyć ze szklanej kuli, napisz co mówi komputer. Stawiam na przeładowanie turbiny ale opcji może być wiele.

Jeśli to od doładowania to check się nie zapali ale błąd powinien się zapisać.
Napisz jakie błędy wyrzucił.

 

[mordeto]

Jak kolega wyżej sugerował stawiał bym na n75

 

[Autoelektronika]

czyścisz przeplywke-podpisujesz na nia wyrok-wiem wszyscy pisza o tym w internecie,a to dlatego żeby nabijac kieszen tym co robią spraye do czyszczenia,a dzięki nim mamy prace.
zegar+tester i wszystko wiadome co mu jest

 

[andrew72]

Takie błędy mi wyskoczyly tylko nie moge nigdzie znaleźć szczegółowych opisów

 

[Auto Elektronik Lubin]

albo nie nalane,albo nie nadmuchane

Albo geometria turbo blokuję się i tryb awaryjny.

 

[Kinio73]

Nie masz czegoś normalnego do vw? Wg mnie Pierwszy błąd dotyczy zaworu w ABSie drugi tempomatu

 

[Autoelektronika]

to napisałem ze nie nadmuchane

 

[finti]

Nie dawno miałem takie same auto na warsztacie i okazało się że po rozgrzaniu silnika sztanga się zacinała.

 

[Kinio73]

VCDSem 5 min i wiesz.

 

[finti]

Miałem podobny problem i okazało się że gdy silnik nie miał jeszcze wysokiej temperatury to sztanga turbiny ładnie pracowała a po przejażdżce gdy silnik osiągnął wysoką temp. to sztanga zacinała się.

 

[Kinio73]

Nie kwestionuje

 

[winetoo]

Kolego zdiagnozuj to jakimś vag lub vcds bo na tych uniwersalnych skanerach to różne głupoty wychodzą. Poprzednicy dobrze piszą o tej zacinającej się geometrii ale przy tej chorobie powinien wyskakiwać taki błąd jak ten na dołączonym zdjęciu, drugi od góry lub coś w tym stylu.

 

[andrew72]

Znajomy ma lepszego kompa ,jutro jadę do niego zobaczymy co on wyczaruje.

 

[Aflofarm]

1 geometria turbiny 2 zaworek sterujący sztangą 3 przepływomierz nic wiecej