Audi A4 1,8 20V AVV Dławi na początku

[majster-d1]

Witajcie. Męczę takiego i do tego jeszcze zagazowanego . Był problem z sądą 1 bo nie chciał pracować wcale i strasznie zalewał. Teraz tylko jak od zimnego odpalę to chwilę kuleje, ewidentnie zalewa, gdy nagle załapie normalny cykl pracy i chodzi tak jak trzeba. Równiutko, cichutko i ma spalinki ok. jedynie mocy podczas jazdy trochę mało. Gaz zakręcony, więc odpada zalewanie gazem, doloty szczelne, przepływka podmieniona na NTK i jest gorzej, więc wracam do starej, świece podmienione, filtr czysty, ciśnienie paliwa ok 4 bary, w miarę stabilne, wymieniony rozrząd wraz z łańcuchem ,nie przez nas, przepustnica czysta i adaptowana.
Macie może jeszcze jakieś pomysły?

 

[slawek2007.28]

A termometry jakie parametry?
Bo może za dużo paliwska z powodu za niskiej temperatury.

 

[majster-d1]

Temperatury normalne widzi

 

[Iredo]

A może by tak polecić klientowi żeby pojeździj z 200 lub 300 kilometrów na samej benzynie.
Może się sterownik rozjechał?

 

[majster-d1]

Można go jakoś przywrócić do podstawowej mapy? z VCDS-a

 

[majster-d1]

klient jak na razie pojechał, ale nie jestem zadowolony z takiego stanu. I będę go jeszcze umawiał, ale muszę jakieś rozwiązania znaleźć. Np cewka też wydaje się podejrzana, bo sposób w jaki przerywa, to podpowiada.
Czy nie trzeba w nim adaptacji nowej sondy zrobić?