Błąd katalizatora Opel Mokka

[Grzegorz23011971]

Pacjent to Opel Mokka 1.4 T 146 KM tylko i wyłącznie na trasie wyrzuca błąd za małego przepływu spalin katalizatora. Wymieniony katalizator na ASMET i to samo. Przy okazji wymieniono złącze elastyczne wydechu, ponieważ miało przedmuchy. Sondy wydają się OK. Może koledzy zinterpretują te parametry ich pracy.

 

[tolus24]

Nie wiem czy tylko ja ale nie widzę żadnego pliku z parametrami sond do sprawdzenia.
Druga sprawa, zmierzyłeś, jakie jest faktyczne ciśnienie przed i za katalizatorem?
Analizator spalin podpiąłeś, żeby zobaczyć co się "wydobywa" z rury?
Następnie porównać to z tym co "widzi" komp?
Z tego co kojarzę, to te silniki mają duży problem z pękającymi elementami układu wydechowego, turbinami, odmami czyli lewym powietrzem, zapchaniem kata olejem, opiłkami itp.
Zostało to sprawdzone/wyeliminowane?

 

[Grzegorz23011971]

Z powodu, że film jest za długi udostępniam link do obejrzenia

Facebook

www.facebook.com

Nie wiem czy tylko ja ale nie widzę żadnego pliku z parametrami sond do sprawdzenia.
Druga sprawa, zmierzyłeś, jakie jest faktyczne ciśnienie przed i za katalizatorem?
Analizator spalin podpiąłeś, żeby zobaczyć co się "wydobywa" z rury?
Następnie porównać to z tym co "widzi" komp?
Z tego co kojarzę, to te silniki mają duży problem z pękającymi elementami układu wydechowego, turbinami, odmami czyli lewym powietrzem, zapchaniem kata olejem, opiłkami itp.
Zostało to sprawdzone/wyeliminowane?

 

[tolus24]

A możesz na YouTube albo gdzieś, gdzie nie trzeba mieć konta, bo ja z tych co "nie istnieją" , bo nie mają "sociali", bo mi do szczęścia nie są potrzebne .

Skoro stary katalizator był czysty i nie zapchany, to po co był wymieniany, nie dało do myślenia, że jest błąd słabego przepływu?
Sprawdź nieszczelności/pęknięcia kolektora wydechowego i korpusu turbo.
Odma oraz zawór zwrotny w kolektorze ssącym w następnej kolejności.
Szczelność strony ssącej, to tylko formalność.
Dopiero, jak tego będziesz pewien, to sprawdzasz parametry rzeczywiste, w tym sondy.
Inaczej będziesz kręcił się w kółko i wymieniał dobre na dobre.

 

[wdwiesiek]

błąd za małego przepływu spalin katalizatora.

A nr błedu to.........?

 

[Misiek]

Nie ma takiego błędu jak za mały przepływ spalin katalizatora.

 

[nickel]

Zgadza sie.

 

[tolus24]

Jest, zwłaszcza w diagnoskopach z dalekiego wschodu, z językiem polskim z google tłumacz lub AI .
Najczęściej jest tak tłumaczony P0420, P0430 ale nie tylko.
Nie ma to natomiast żadnego znaczenia w przypadku autora, bo wiadomo o co chodzi.

 

[Autoelektronika]

ja krótko,95% opla na kacie zamienniku chodzic nie będzie

 

[motopawel]

Skoro świece są ok i niema usterek to wkręć sondę przez redukcje zw emulator sondy lambda . Druga sonda po pewnie sypie błędem p0420 . Asmet to zamiennik który może nie trzymać parametrów oryginału.

 

[tolus24]

Jaki sens było wymieniać katalizator, żeby teraz sondę przez emulator wkręcać?
Chciałbyś, żeby Tobie ktoś tak auto naprawił i wziął za to pieniądze?
Jakie jest prawdopodobieństwo, że na dwóch katalizatorach jest ten sam błąd, występujący w takich samych warunkach i dający takie same objawy?

A potem zdziwienie, że mechanicy mają opinię, jaką mają i tylko "cudotwórcy" z YouTube cieszą się szacunkiem u oglądających ich "pelikanów", łykających wszystko, co tam widzą.

Nie jest problemem, że popełnia się błąd, sztuką jest umieć go naprawić, ale to nie to samo, co umieć "zamarkować" błąd.

 

[Drugi2]

Jakie jest prawdopodobieństwo, że na dwóch katalizatorach jest ten sam błąd, występujący w takich samych warunkach i dający takie same objawy?

Jest ono bardzo duże. Szczególnie teraz, gdy nowe części wyjęte prosto z pudełka okazują się wadliwe.

 

[johnny100]

Dajcie spokój, brak czegokolwiek ,nawet numeru błędu nie mówiąc o diagnozie. Słabo autorze. Zamienniki nie będą działać ,to samo jest z DPF. NIe w każdym przypadku ale jest.

 

[tolus24]

Najgorsze, że autor, jak większość osób na różnych forach, założył temat, nie dostał satysfakcjonującej go odpowiedzi więc nastała cisza z jego strony.
To, że zdał sobie sprawę, że błędy z sondy, to za mało, żeby wymienić katalizator, zwłaszcza na zamiennik, to jedno ale na moje, diagnostyka tego auta nie jest zakończona, a usterka potwierdzona.

 

[Pangia]

Jakie jest prawdopodobieństwo, że na dwóch katalizatorach jest ten sam błąd, występujący w takich samych warunkach i dający takie same objawy?

W dzisiejszych czasach i ze współczesnymi autami - całkiem spore. Im wyższa norma emisji spalin, tym większa szansa na to, że ECU dostanie sraczki na widok tego, że katalizator ma wydajność zaledwie 95%, a i w starszych autach już zdarzają się jakieś cyrki, zwłaszcza jak jest auto z LPG.