Błąd Torque Signal w Skrzyni NCVT Micra K11 - Diagnoza i Interpretacja Komunikacji Sterowników

[Pacior10]

Witam, skrzynia automatyczna NCVT w micra k 11, 1999r, 170tys km. Auto ładnie zapala, jeździ, ale-pali się kontrolka NCVT, objaw-max prędkość 80-90km/h. Błąd wybłyskałem z kontrolki NCVT (wg procedury), wyszło 6 błyśnięcie dłuższe-torque signal spięcie lub przerwanie ciągłości, (zdjęcie). Na polski, to oznacza że sygnał prędkości obrotowej jest zły. Procedura w pierwszej kolejności każe sprawdzić komunikacje sterownika ncvt pin 13 ze sterownikiem silnika-pin 25, (zdjęcie). Niestety, wygląda na to, że mam inny komputer NCVT-są inne wejścia, (zdjęcie).Ja w procedurze mam komputer NCVT z dwoma wejściami przewodów oddalonymi od siebie ( zdjęcie), a w aucie komputer ma dwa wejścia obok siebie (zdjęcie).
Pytanie do ekspertów-1.czy macie może opis pinów komputera NCVt z wejściami obok siebie?
2. Czy procedura sprawdzania miernikiem będzie jednakowa jeśli będę znał opis pinów komputera w moim aucie?
3. Najważniejsze-zaburzony signal torque-prędkości obrotowej sygał-czy jest to przyczyna czysto elektroniczna, czy też może być spowodowane przez mechaniczną usterką skrzyni np. rozciągniety pasek-łańcuch pomiędzy tarczami w skrzyni. Ta ostatnia przyczyna jest dla mnie najbardziej prawdopodobna ale może się mylę.
Zdjęcia w następnym poście...Bardzo proszę o pomoc.

Zdjęcie nr 1-komp NCVT z manuala-w aucie jest inny
Zdjęcie nr 2-komp NCVT taki jest w aucie
Zdjęcie nr 3-rozpiska pinów z manuala (w aucie inne wejście jak na zdjęciu nr2)
Zdjęcie nr 4-szóste dłuższe błyśnięcie wg procedury oznacza zaburzony torque signal-prędkość obrotowa-sprawdzenie komunikacji pin13 z pinem 25
Zdjęcie nr 5-procedura sprawdzania
Zdjęcie nr6-tosamo co nr 3
Zdjęcie nr 7- widok od przodu komp.NCVT z auta