• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

bmw e 36 is 140 km

doktore83

Początkujący
Dołączył
24.01.2019
Postów
24
Punktów
0
Wiek
42
Siemka czy jest to osoba która ma wiedze na temat typowy odnośnie silnika 1.8 is bo niemam już pomysłów moje 1 pytanie to czemu zapala bez czujnika wałka rozrzadu
 

doktore83

Początkujący
Dołączył
24.01.2019
Postów
24
Punktów
0
Wiek
42
kolektor mam 2 wszystkie uszczelki nowe

pryskałem plakiem po kolektorów i praca silnika sie nie zmienia czyli musi być szczelny

i tu właśnie jest problem bo niemoge go zdiagnozować niełaczy mi się z moim programem mam połączenie ale niechce się diagnozowac próbowałem przez mimo AWS też niechce

stąd moje pytanie czemu jak wypinam wtyczkę od wałka rozrządu silnik niegaśnie a praca silnika nie zmienia sie

to wiem że nieodpala bez wału korbowego bo już odpinałem a bez wałka chodzi o chce wiedziec czemu ten silnik zapala bez czujnika wałka czy jest to typowe w tym silniku bo ja jak robię to takiego przypadku niemiałem
 
Ostatnia edycja:

dvs269

SuperMechanior
Dołączył
15.01.2017
Postów
244
Punktów
21
Miasto
Ustka
odpala pewnie gorzej i się nie wkręca z podpiętym czujnikiem wałka jak i bez niego , bo czujnik złom. Pewnie pod czarną izolacją zeszła izolacja z poszczególnych żył. Niech ktoś podłączy do tego normalny tester to się wiele dowiesz.
 

doktore83

Początkujący
Dołączył
24.01.2019
Postów
24
Punktów
0
Wiek
42
Ale jaki tester jak już 3 nieposzło INPA mi poszło ale to jakieś guwniany program i po angielsku błąd 255 ktoś mi rozszyfruje
 

dvs269

SuperMechanior
Dołączył
15.01.2017
Postów
244
Punktów
21
Miasto
Ustka
dawno takiego czegoś nie było u mnie. Wydaje mi się ,że oprócz inpy ,dis to wmiarę dobrze radził sobie z tym cdif2. Złącze tam pewnie jeszcze okrągłe.

Poza tym obejrzyj dobrze ten przewód od czujnika wałka , szczególnie pod gumą obok samej wtyczki
 

doktore83

Początkujący
Dołączył
24.01.2019
Postów
24
Punktów
0
Wiek
42
Tak okrągłe ma na 20 pionów czujnik wyjołem i jest przy wtyczce luźny a przy czujniku tak jakby od temperatury silnika wyskrobałem resztki tworzywa

dzięki za info w poniedziałek będę próbował może to mnie jakoś nakieruje
 

doktore83

Początkujący
Dołączył
24.01.2019
Postów
24
Punktów
0
Wiek
42
mam prośbę czy posiada ktoś schemat układu zapłonowego i paliwowego Bmw E 36 1.8 is 103 kw na każdy cylinder ma oddzielną cewke
 

mechanik.k

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2015
Postów
4880
Punktów
1753
Miasto
London
WWW
mechanic-diagnostics-pl-london.mycylex.co.uk
upload_2019-2-24_19-52-45.gif

1
injector
80
air conditioning
2
canister purge solenoid
81
revolution counter
3
fuel pump
83
diagnostic connector
6
idle speed control valve
84
dashboard
11
ignition coil
90
main relay
31
mass air-flow meter
91
fuel pump relay
33
throttle position sensor
92
relay
39
magnetic pickup on crankshaft
100
control unit
40
Hall/MRE sensor on camshaft
153
dual ram valve
42
coolant temperature sensor
182
start inhibitor
43
air temperature sensor
200
ABS control unit
45
detonation sensor
243
oxygen sensor in front of catalytic converter


upload_2019-2-24_19-53-58.gif

56
brake pedal switch
414
outlet valve rear
100
control unit
415
inlet valve rear
116
diagnostic connector
430
wheel speed sensor, front left
200
ABS control unit
431
wheel speed sensor, rear left
400
hydraulic pump
432
wheel speed sensor, front right
405
inlet valve, front right
433
wheel speed sensor, rear right
406
inlet valve, front left
460
ABS control light
407
outlet valve, front right
473
over-voltage protection relay
408
outlet valve, front left
476
ABS pump relay
 
Do góry Bottom