bmw e46 3.0 D 204km nierówna praca zimnego silnika

[rutek79]

Pacjent to bmw e46 z motorem m57n 204km. PO odpaleniu zimnego silnika przez kilka kilkanascie sekund nierówno pracuje. Obroty delikatniutko faluja w zasadzie niezauważalnie ale słychac wyrażnie w wydechu że chodzi równo i korekty biegają na poszczegulnych wtryskach od -2 do +2. Po kilkunastu sekundach zaczyna chodzić coraz równiej a po około minucie równiutko jak zegarek i korekty są bliskie 0. W kompie błedów brak. Wtryski sprawdzone na stole boscha i sa idealne. Ciesnienie w cylindrach katalogowe. Cisnienie na liswie 310 bar na wolnych i tez pływa wraz z pływaniem korekt na wtryskach ale jest niemal identyczne jak zakłada sterownik. Jakies podpowiedzi bo mi już brakuje pomysłów.

 

[koksiu621]

Układ się zapowietrza , sprawdź pompkę progową i czy pompa wysokiego ciśnienia nie poci się na jednej z sekcji

 

[maxsslko]

Swiece, swiece i ich sterownik sie kłania, albo jedno albo drugie do wywalenia. Sterownik masz w nieziemsko dziwnym miejscu, na bloku silnika z lewej strony.

 

[rutek79]

świece są wszystkie nowe i sprawne i tak samo sterownik swiec tez jest nowy w lutym tego roku wymieniony a silnik bez grzania nawet na minusie zapalał równo. W tym aucie wystarczy że jedna swieca nie grzeje i komputer juz sadzi błąd.
Co do zapowietrzania się sprawdze pompe czy faktycznie gdzieś nie podsącza ale dziwne jest to że dzieje się to nieregularnie. Czasami na ciepłym też potrafi tak zrobić. Na zimnym jest tak czasami że odpali idealnie równo i po 3-4sekundach zaczyna dopiero takie chocki klocki robic przez kilkanascie sekund i sie normuje.
Mi się jeszcze nasuwa regulator ciśnienia paliwa w pompie CR.
I jeszcze jedno. Czy na zimnym silniku nie powinno być cisnienie na listwie CR nieco wyższe???? żędu 400 bar a nie tyle samo co na gozgrzanym czyli okolice 300?????

 

[koksiu621]

Miałem ostatnio podobnie w bmw e39 3.0 tam raz podciekało zasilanie pompy cr a raz było sucho i też klawo chodziła na zimnym