BMW e46

[motocykle_123]

Witam. Problem dotyczy BMW e46 2.0 150 KM. Samochód podczas jazdy zgasł. Po podłączeniu pod komputer wykazało takie błedy:
4212 -Obwód pradowy swiecy zarowej cylindra 1
4222-Obwód pradowy swiecy zarowej cylindra 2
4232-Obwód pradowy swiecy zarowej cylindra 3
4242-- Obwód pradowy swiecy zarowej cylindra 4
4B90 - Kontrola cisnienia szyny paliwowej przy uruchomieniu
4560 Czujnik ciśnienia Rail - Wiarygodność-ciśnienia zbyt niski
4570 Rail ciśnienia nie jest wiarygodny
4610 Rail ciśnienia nie jest wiarygodny
Po skasowani bładów i próbie odpalanie zostały błedy: z świec żarowych i 4b90. Na początku sprawdzono działanie pompy w baku. Została wysterowana z komputera i buczy. Następnie za pompa podprogową rozłączono węże i włączono zapłon, palio leci. A przykładając rękę na pompę pompa pracuje. Ale nie słychać jej. Po wykasowaniu błedów i kilku próbach samochód odpalił. Po odpaleniu na wolnych obrotach ciśnienie na listwie CR ponad 300 bar. Co mogło byc przyczyną? Jak sprawdzic to? Pompa cr, regulator CR. pompa podprogowa?
A następnie pytanie związane czy możliwe że wszystkie świece żarowe naraz sie spaliły? Czy sterownik świec? Jak sprawdzić sterownik?

 

[Mattii]

Jest możliwość spalenia się wszystkich świec.
Jak auto teraz odpala? Długo kręci? Sprawdź jak przy odpalaniu zachowuje się ciśnienie na szynie.

 

[maxsslko]

Zapewne to usterka elektryczna, wszytskie wymienione elementy maja zasilanie z puszki na lewym nadkolu. Spawdz czy tam cos sie nie obluzowalo.