• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW e60 nie odpala po kilkudziesięciu km

Marlena

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.10.2010
Postów
852
Punktów
173
Miasto
Rawa Mazowiecka
WWW
www.przekladkianglikow.pl
BMW e60 2008r. 2.0D Automatyczna skrzynia biegów.
W tamtym roku zdarzył się jednorazowy przypadek: klient po przejechaniu kilkudziesięciu km jednorazowo zgasił auto. Po chwili gdy chciał go odpalić już nie reagował rozrusznik. Auto palone z przycisku start/stop. Po odczekaniu około godziny, aż silnik ostygł odpaliło bez problemu. W okresie zimowym auto odpalało w miarę normalnie. W ostatnich dniach gdy zrobiło się cieplej problem nasilił się i auto po przejechaniu kilkudziesięciu km nie odpala. Gdy klient kręci się w koło komina wszystko jest ok. Auto odpala za każdym razem. Dłuższa trasa i od razu problem. Po podłączeniu pod komputer auto nie wykazuje żadnych błędów. Wymieniony czujnik położenia wału, tak na wszelki wypadek, ale to nic nie zmieniło. Czy może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem? Auto ma przejechane około 120 tys. km /oryginalny przebieg/.
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4661
Punktów
1395
Trzeba sprawdzić czy traci status zezwolenia na start.A jeszcze szybciej zasterowac sobie samemu 50 na rozrusznik i zobaczyć co się będzie działo jak tylko jest opcja wlaczenuia zaplonu.Generalnie temat może sie okazac niezłą miną,E60 klasa premium=kopalnia pieniedzy.pozdrawiam
 

Marlena

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
23.10.2010
Postów
852
Punktów
173
Miasto
Rawa Mazowiecka
WWW
www.przekladkianglikow.pl
Po podaniu + na rozrusznik, na przewód impulsowy auto odpala bez problemu. Pod kompa teraz nie podłączaliśmy. Po wciśnięciu przycisku start/stop na przewodzie impulsowym do rozrusznika prąd idzie. A rozrusznik nie gada.
 

Autoelektronika

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
30.09.2015
Postów
4661
Punktów
1395
na to wychodzi,trzeba zapiac mocne obciazenie na 50 przy rozruszniku,np 2xH4 i zobaczyc co sie dzieje.
 

eltechsam

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.01.2015
Postów
5404
Punktów
1337
Miasto
Wysoka
Przynajmniej 4xH4 trzeba by było...
Tylko najpewniej cały problem w tym, że ciężko doprowadzić do stanu niedziałania aby pomierzyć napięcie na zasilaniu elektromagnesu na rozruszniku. Jeśli się uda tak rozgrzać silnik aby nie palił to diagnoza 2 minuty aby określić czy instalacja czy rozrusznik.
 

old1977

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2013
Postów
2340
Punktów
502
w tamtym tygodniu miałem identyczny przypadek z tym że w vw golf 2.0tdi z 11 roku poszedłem po bandzie i od razu postawiłem na rozrusznik, pomogło ,ja bym zajrzał w rozrusznik na początek.
 
Do góry Bottom