• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

BMW E90 328i

Dołączył
30.03.2018
Postów
4
Punktów
0
Miasto
gdańsk
Witam, mam problem z pacjetem E90 328i..
Mianowicie kupiłem au=uto w dobrej cenie, z mała wada( silnik klekocze jak diesel)
Wyminiłem i zastosowałem:
-Komplet hydraulików 24szt.
-Płukanie silnika 25min LM
-Czyszczenie kanałów olejowych w głowicy dochodzących do każdego hydraulika
-Płukany Castrol 5w30 a docelowo wlany Motul 5w30
-silnik od wewnątrz czysty
-kompresja prawidłowa
-ciśnienie oleju na rozgrzanym silniku na biegu jałowym 1 bar a przy 2 tys/obr 4 bary
-rozrząd nowy ustawiany na blokadach
-kontrolka silnika( czujnik ozonu)
-Po otwarciu pokrywy zaworów 4 z 6 hydraulików nie była nabita

Samochód dalej klekocze a dźwięk definitywnie dochodzi z pod pokrywy zaworów

Prosze o pomoc ponieważ zaczynają sie konczyc pomysły

Z góry dziekuje za chęc pomocy
Pozdrawiam
 

dimitriew

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
16.06.2011
Postów
1331
Punktów
620
Miasto
Radom
Brak ciśnienia na górze spowodowany niedrożnością kanałów magistrali olejowej. Poprzedni wlaściciel chyba nie dbał o silnik. Longlife zrobiły swoje.
Do sprawdzenia drożności kanałów hydropopychaczy, rozbierz ponownie i sprawdz czy przy kręceniu walem
pompa podaje olej.
 

leon 1.8t

SuperMechanior
Dołączył
2.11.2014
Postów
748
Punktów
132
Wiek
38
Wytarty wałek albo stopa walka przy wanosach jest na walku pierścień tam sprawdź czy jest wszystko ok
 

dusza

SuperMechanior
Dołączył
23.01.2015
Postów
530
Punktów
34
Wiek
45
miałem taki problem w m52 wpompowałem 2tyś w motor a i tak zakończyło się wymianą silnika daruj sobie dalszą ingernncje bo kasę utopisz bierz drugą glowicę lub motor naj lepiej
 
Do góry Bottom