diagnostawawa
Zweryfikowany Mechanik
Hej, taki przypadek z piątku.
Na szczęście oś wpadła podczas kręcenia rozrusznikiem i położyła sie na tłoku. Auto zostało zgaszone po skończonej jezdzie, a przy próbie uruchomienia nastąpiło zablokowanie. zawory nie pokrzywione, na tłoku delikatna wgniotka.
Oczywiście zawory na cylindrze idą do wymiany bo jednak delikatne odbicie jest. Zastanawiam się co zrobić z tłokiem ? wymieniać ?? czy zostawić ? korba prosta, gładź nietknięta. Co myślicie ?

Na szczęście oś wpadła podczas kręcenia rozrusznikiem i położyła sie na tłoku. Auto zostało zgaszone po skończonej jezdzie, a przy próbie uruchomienia nastąpiło zablokowanie. zawory nie pokrzywione, na tłoku delikatna wgniotka.
Oczywiście zawory na cylindrze idą do wymiany bo jednak delikatne odbicie jest. Zastanawiam się co zrobić z tłokiem ? wymieniać ?? czy zostawić ? korba prosta, gładź nietknięta. Co myślicie ?


czy zastosujecie nowe pierscienie na tym cylindrze, a moze wymienic na wszystkich cylindrach? Nie jestem zwolennikiem robienia czegokolwiek z cylindrami bez profesjonalnej obrobki dla tego pytam 



