Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
czytam i nie wierze.... pierwsza sprawa w ic były odłamki... zapewne on syczy...
dlatego jest spowolniona reakcja wzrostu cisnienia. ale sam poziom cisnienia jest w normie. jezeli pod obciązeniem przy 3tsiącach osiąga 2.5 bara jest ok. (nabija 1.5+1 atmosweryczne). jezeli mozesz zrobic logi korekty na pompkach (chyba 13kanał albo 23 ) to tez wiele powie. są dwie opcje:
1- leje pompka i rozjebała turbo(zawysoka temp spalin)
2- turbo samo sie wyjebało a kawałek łopaty jest na tłoku i robi zamęt(np dziura w tłoku) albo sie zaciera... zdejmij mise i zobacz co w niej jest to tez wiele powie... no i jak bedziesz miał widok na tłoki to zobacz jak wyglądają...)
powodzenia.
i pamietaj ze nie wszystko naprawisz kompem... bez pracy nie ma kołaczy...
Tak...w IC były odłamki,ale przed montazem wszystko zdemontowałem i wyczysciłem.postaram sie zrobic nowe logi i wkleic.jak tylko przetransportuje auto do domu to sprawdze cisnienie w cylindrach i sciągne miske oleju,i zobacze co i jak.