BRAK MOCY ARL-Prosba o analize logów po wymianie Turbiny

[trebor70]

na youtube wsadź i daj link

 

[Auto-Port]

Sprawdz to co ci pisze nie bede w kolo powtarzal tego samego...

 

[Kamil29]

ok Auto-Port jutro sprawdze jeszcze dokladnie ten waz przy Turbinie i napisze co i jak

a wiec dzisiaj sprawdziłem tą gume od turbiny co łączy sie z rurą dolotu i jest jak nówka.brak przetarc itp.

 

[Auto-Port]

a wyjleś ją na zewnątrz czy tak sobie tylko spojrzałeś ?

 

[james89]

Auto-Port z logów nie wygląda, żeby jakoś strasznie przekłamywała przepływka.
Jeśli z zewnątrz wygląda ten przewód ok, to nie ma co sie nad nim spuszczać, tam nie ma jakiegoś dużego ciśnienia,ani podciśnienia, więc mikro dziurka nie zrobi tak dużego problemu jaki jest tu.
Skoro słychać świst, to musi być gdzieś dziura w dolocie, gdzie jest ciśnienie, czyli od turbo poprzez IC do dolotu.

Dawki mi nie wyglądają na zmienione, jednak w bardzo dziwny sposób narasta ciśnienie. Opóźnione jego narastanie wskazuje właśnie na dziurę...
Dobrze byłoby sprawdzić soft, czy coś było grzebane... i trudno nam będzie Ci pomóc na odległość, tak czy inaczej.

 

[klatka288]

sprawdz przepływke i strzałke;-)czy dobrze podpięty;-)głupota wiem ale miałem kiedyś taki przypadek.powiedz mi jeszcze raz co się dziej czy brakuje mu mocy jak wcisniesz opór gaz?muli go opisz dokładnie

poczekajcie wujek mysli;-)))

sprawdzaj jeszcze raz przewody od podciśnienia te od gruchy i te od zaworów masz tam dwa zawory o ile sie ni emyle ktoś tam wczesniej grzebał na bank są pozamieniane i dlatego tak się dzieje nie wiem czy koledzy mnie popra lae ja to obstawiam najlepiej by było dopaśc taki sam motor i orównać.pisz co i jak bo to ciekawy przypadek

no ale jak ciśnienie narasta to chyba nie dziurka w układzie coś mi się wydaje wtedy by siśnienie malało no proste,a na postoju po dodaniu gazu coś słychać?

 

[Auto-Port]

Auto-Port z logów nie wygląda, żeby jakoś strasznie przekłamywała przepływka.
Jeśli z zewnątrz wygląda ten przewód ok, to nie ma co sie nad nim spuszczać, tam nie ma jakiegoś dużego ciśnienia,ani podciśnienia, więc mikro dziurka nie zrobi tak dużego problemu jaki jest tu.
Skoro słychać świst, to musi być gdzieś dziura w dolocie, gdzie jest ciśnienie, czyli od turbo poprzez IC do dolotu.

Dawki mi nie wyglądają na zmienione, jednak w bardzo dziwny sposób narasta ciśnienie. Opóźnione jego narastanie wskazuje właśnie na dziurę...
Dobrze byłoby sprawdzić soft, czy coś było grzebane... i trudno nam będzie Ci pomóc na odległość, tak czy inaczej.

jak bym mial dziure na odcinku od turbo do kol.ssacego to by mu nie nabijalo cisnienia do 2.6bara a druga sprawa jak bedzie mial nieszczelnosc na odcinku od przeplywki do turbo to bedzie mial spowolnione doladowanie od niskich obrotow i przeplywka bedzie przeklamywac a na dodatek jak ya nieszczelnosc bedzie blisko turbo to jeszcze bedzie syczec. Przerabiany temat wiele razy wiec nie pisac byle tylko cos napisac tylko modrze i na temat

 

[james89]

jak bym mial dziure na odcinku od turbo do kol.ssacego to by mu nie nabijalo cisnienia do 2.6bara a druga sprawa jak bedzie mial nieszczelnosc na odcinku od przeplywki do turbo to bedzie mial spowolnione doladowanie od niskich obrotow i przeplywka bedzie przeklamywac a na dodatek jak ya nieszczelnosc bedzie blisko turbo to jeszcze bedzie syczec. Przerabiany temat wiele razy wiec nie pisac byle tylko cos napisac tylko modrze i na temat

Nie do 2,6 bara, tylko 1,6 doładowania, atmosferyczne wynosi około 1 bara, a czujniki mierzą wartość bezwględna.

 

[Auto-Port]

Na poczatku pisales ze mu turbo za malo dmucha, potem ze dawka 51mg jest w normie, a teraz mi wyskalujesz ze dmucha do 1,6 turbo...... Bez komentarza

 

[arni_poznań]

Na poczatku pisales ze mu turbo za malo dmucha, potem ze dawka 51mg jest w normie, a teraz mi wyskalujesz ze dmucha do 1,6 turbo...... Bez komentarza

czeska komedia

 

[james89]

Na poczatku pisales ze mu turbo za malo dmucha, potem ze dawka 51mg jest w normie, a teraz mi wyskalujesz ze dmucha do 1,6 turbo...... Bez komentarza

No bo mało dmucha, chodziło mi o niższe partie obrotów. Wg Ciebie jaka powinna być dawka?
2,6 bezwględnego - 1,0 atmosferycznego daje 1,6 nadciśnienia...
Koniec OT.

 

[Marek_S]

a te kawalki nie poharatały silnika ? jak cos sie rozlecialo to gdzies wlecialo i cos narozrabiało

 

[Kamil29]

No własnie tez sie zastanawiam nad tym...przed montazem nowego turbo był czyszczony ICEK i były w nim elementy Łopatek wirnika.silnik wg Mnie teraz chodzi inaczej(tak jakby sie rozrząd przestawił,głosniej i jest bardziej metaliczny dzwiek)...nagrałem filmik to wrzuce do oceny.zauważyłem tez ze teraz wieje z bagnetu oleju i smierdzi spalinami.dzisiaj zdemontowałem pokrywe rozrządu i zrobiłem fotki wałka i elementów do oceny.

dodaje fotki wałka i pompek.

i foto wytartego wałka

 

[Kamil29]

i dawka nowych Logów
Log (0 - 003)
Log (0 - 003,011)
Log (0 - 008)Log (0 - 011,008)Log (0 - 011)
Log (0 - 013,018,023)

 

[Kamil29]

dodaje filmik z pracy silnika

 

[PogotowieSamochodoweUK]

A co to za tasma na kolanku od egr? Nie masz zatkanego kata olejem z padnietego turbo?

 

[arni_poznań]

tragedii nie ma, dmuchającego silnika jeszcze nie widziałeś

 

[Kamil29]

Wlasnie te kolanko jest uszkodzone(ma ułamany 1 bolec co wchodzi do egr-a) i jest lekko przytarty ale nie na wylot.zakleiłem go tasmą tak na chwile ale musze kupic nowy itak.
Co do katalizatora to niewiem bo nie mam warunków tutaj zeby to sprawdzic(w Polsce bede go wycinał napewno).nie podoba mi sie tez EGT bo jak dam reke pod wydech koncowy to spaliny są gorące.Boje sie tez tak jezdzic zeby nie uszkodzic turbawki.

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Kolego, mi w tdi ztopilo zderzak jak zrobili koncowke tak ze plastiku dotykala, wiec o to nie moj A gdzie ty sie podziewasz? W angli? Jak gdzies kolo stafford czy cheshire to podjedz do mnie na warsztat i zobaczymy co tam nie halo jest.

 

[Kamil29]

Z miłą checią bym podjechał ale jestem w Niemczech (Frankfurt).wydaje Mi sie ze Autko pojedzie na lawecie do PL bo w takim stanie silnika nie chce wracac na kołach.