• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

bravo 2009 1.6 jtdm eco obciazenie silnika

sevooo

SuperMechanior
Dołączył
1.02.2015
Postów
553
Punktów
50
Wiek
43
Miasto
Bristol
autko jak w temace chodzi jak klekot ale to nie problem bo mam podejzenia wtryskow 2 leja ale obciazenie silnika na life data wynosi 65% na wolnych obrotach co jest stanowczo za duzo. I tutaj pytanie jak kalkuluje obciazenie silnika jakie parametry bierze pod uwage?
 

kobra

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.10.2014
Postów
422
Punktów
145
Wiek
65
Miasto
Bielsko-B
Jest to stosunek objętości powietrza w cylindrach do maksymalnej pojemności (pojemności jednostkowej) podany w procentach. Jest obliczany na podstawie sygnału z przepływomierza powietrza (kg/h powietrza) i sygnału prędkości obrotowej silnika.
 

sevooo

SuperMechanior
Dołączył
1.02.2015
Postów
553
Punktów
50
Wiek
43
Miasto
Bristol
czyli jak dobrze dumam ta wartosc moze byc zwiekszona jezeli jest zaslepiony egr jak jest u mnie? z tym ze w parametrach wartosc zadana przeplywu prawie poktywa sie z wartoscia faktyczna . prubuje zresetowac wyuczone parametry i zobacze co sie stanie. dzieki za podpowiedz
 

dejot43

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
2.10.2015
Postów
4852
Punktów
2151
Miasto
Olsztyn
Na wolnych obrotach po zaślepieniu EGR przepływ powietrza będzie większy.
 
Do góry Bottom