Sllawko
Początkujący
Szukam odpowiedzi dotyczące auta A6 C6 3.0tdi. a właściwie pompy wspomagania,kier.
Jakiś czas temu pękł wąż wspomagania i wyciekł cały płyn,bez niego zjechałem ok 60 km do warsztatu.po wymianie węża i zalaniu nowego płynu wszystko niby wporzadku, kierownica się nie zacina pompy nie słychać wszystko zanosi się że wporzadku.
A jednak do pierwszej jazdy w teren , gdy zacząłem przyspieszać i dawać większe obciążenie pojawiło się jakieś buczenie zawsze takie same na każdym biegu w danym zakresie obrotów silnika,w dln, zakresie obrotów,buczenie w górn. Zakresie jak by zużyte łozysko.
Tylko pod obciążeniem ,jak tylko popuszczę gazu do poziomu równej jazdy nic nie słychać,na postoju też nic popodzas gazowania.
Czy jest to efekt jazdy na sucho w pompie wspm,,???
Jakiś czas temu pękł wąż wspomagania i wyciekł cały płyn,bez niego zjechałem ok 60 km do warsztatu.po wymianie węża i zalaniu nowego płynu wszystko niby wporzadku, kierownica się nie zacina pompy nie słychać wszystko zanosi się że wporzadku.
A jednak do pierwszej jazdy w teren , gdy zacząłem przyspieszać i dawać większe obciążenie pojawiło się jakieś buczenie zawsze takie same na każdym biegu w danym zakresie obrotów silnika,w dln, zakresie obrotów,buczenie w górn. Zakresie jak by zużyte łozysko.
Tylko pod obciążeniem ,jak tylko popuszczę gazu do poziomu równej jazdy nic nie słychać,na postoju też nic popodzas gazowania.
Czy jest to efekt jazdy na sucho w pompie wspm,,???
