CAN FD

[blayders]

Bosch w 2013 wprowadziła nowy typ magistrali CAN . Koszt przejściuwki to 120$ . Interfejsy które na ten moment maja CAN FD i nie wymagają przejściówki do prawidłowej diagnostyki to :
Autel : trzecia generacja urządzeń czyli Ultra, MS919 , MS909.
Launch : interfejsy z głowica smartbox 3.0 oraz z głowicą smartlink c .
Bosch : KTS 560 i 590 .

Lista samochodów :
GM
2020+ Corvette
2020+ Cadillac CT5
2020+ Cadillac CTS4
2021+ Large SUVs

Ford
2018+ Expedition/Navigator
2018+ EcoSport
2019+ Ranger
2020+ Transit
2019+ Transit Connect
2020+ Explorer/Aviator
2020+ Super Duty
2020+ Escape/Corsair

Jeśli ktoś zna inne samochody to niech tutaj dodaje listę . Ma to też Jaguar i Land Rover .

 

[Diagbox10]

2 tygodnie temu rangera 2019 podłączyłem przez easy diaga 2

 

[lukias]

Bodajże Volvo też ma po 18r

 

[blayders]

To jest to co znalazłem na necie . Np.: na stronie bosch piszą , że zostanie to wprowadzone od 2021 tak że nie wiadomo komu wierzyć .
Fakt jest taki że interfejsy które to obsługuj w standardzie są diabelnie drogie .

 

[slawek1]

Własnie kupuje texe multihub. Obsługuje can fd, doip, pass thru. Niestety 15 tys trzeba położyć. Ale warto. Wreszcie skonczy sie czas Mietków z szopy i podłączanie chinola za 50 pln

 

[blayders]

Ja dlatego kupiłem Launch x431 PRO 5 Smartlink 9500 zł . Normalnie nie wydał bym tyle na uniwersalny interfejs ale ciężko utrzymać 12 oryginalnych głowic i cześć głowic mniej dochodowe poszło pod młotek .

 

[Diagbox10]

Slawek czy ta texa ma mozliwosci agri i budowlane?

 

[kubart]

Wreszcie skonczy sie czas Mietków z szopy i podłączanie chinola za 50 pln

A ta TEXA ma możliwosi kodowań wariantów ? Ma możlwiosc importu projektów CBF i SMR-D cos jak w Monaco/Vediamo ..itp?

 

[Dale]

Slawek czy ta texa ma mozliwosci agri i budowlane?

Tak, ale obejmuje to oddzielna licencja OFF AGRI

 

[slawek1]

A ta TEXA ma możliwosi kodowań wariantów ? Ma możlwiosc importu projektów CBF i SMR-D cos jak w Monaco/Vediamo ..itp?

Nie sprawdzałem ale znając zycie nie. Potrzebuje niezłego uniwersala wielomarkowego. Do podstawowej działalności czyli BMW mam iste i esys. Ale za duzo innych marek sie pojawia na warsztacie na jakies tam podstawowe rzeczy a po 2015 roku tak mniej wiecej zaczyna sie problem. Szkoda wyganiać wiec trzeba sie zbroić.

 

[Autodiagnostyka]

Mam też txtS i szczerze powiem że radzi sobie dość dobrze jako uniwersał.Tego MutiHuba jeszcze nie testowałem ale głowica sama była do kupienia za 7500 w promocji bez oprogramowania.

 

[slawek1]

Obecnie dotarłem na testy PDL8000. Ciekawe urządzenie choc nie bez wad.

 

[Autodiagnostyka]

Jak wygląda zakup glowicy multihub jak posiada się oprogramowanie.Przypisuja ta głowice do oprogramowania czy jak?

 

[slawek1]

Nie mam pojęcia. Na razie jestem na etapie testowania sprzętów dostarczonych przez przedstawiciela. Texe bede miał chyba za 2 tygodnie.

 

[Mattii]

Czym się różni txts od multihub?

 

[Autodiagnostyka]

Czym się różni txts od multihub?

Ma wifi i dodatkowy protokół o którym mowa wyżej jak i szybkością działania.Didatkowo ma wyświetlacz .

 

[500V]

"Obecnie dotarłem na testy PDL8000. Ciekawe urządzenie choc nie bez wad." jakie ma wady ?

 

[slawek1]

Jest starsze od węgla, ma tragiczny wyświetlacz.