Witam mam problem z audi a4 b8 2.0tdi cr 143km , zaczelo sie od falujacych obrotow kupilem nowy regulator cisnienia na szynie cr Bosch orginal , obroty sie uspokoily a zaczelo wywalac blad ze cisnienie na listwie za niskie , dodatkowo dla pewnosci kupilem zawor cisnienia na samej pompie wysokiego cisnienia , niestety nic nie pomogło, w ukladzie nie ma opilkow filtr paliwa wymieniony a auto dalej wchodzi w tryb awaryjny i zapala sie kontrolka grzania swiec , nie kopci ani nic tylko brak mocy
Mam zrobiony log akurat wtedy gdy lapie blad , dodam ze zawsze po ponownym odpaleniu wraca moc i mozna dalej jechac , robilem tez test 3 bieg obroty 1,5 tys i pedal gazu w podloge do odcinki i ani razu blad nie wyskoczyl a podczas mieszanej jazdy czyli przyspieszanie zwolnienie przyspieszanie odrazu wchodzi tryb awaryjny. Obstawiam teraz czujnik cisnienia na listwie ktory moze byc ostatnia rzeczą ktora obstawiam .. podaje plik do logow i prosze o pomoc bo mam ochote juz pociąć ten samochod na zlom .. pozdrawiam
log.tunezilla.com
log.tunezilla.com
log.tunezilla.com
Mam zrobiony log akurat wtedy gdy lapie blad , dodam ze zawsze po ponownym odpaleniu wraca moc i mozna dalej jechac , robilem tez test 3 bieg obroty 1,5 tys i pedal gazu w podloge do odcinki i ani razu blad nie wyskoczyl a podczas mieszanej jazdy czyli przyspieszanie zwolnienie przyspieszanie odrazu wchodzi tryb awaryjny. Obstawiam teraz czujnik cisnienia na listwie ktory moze byc ostatnia rzeczą ktora obstawiam .. podaje plik do logow i prosze o pomoc bo mam ochote juz pociąć ten samochod na zlom .. pozdrawiam
Log #475311
log.tunezilla.com
Log #475307
log.tunezilla.com
Log #475317
log.tunezilla.com