Witam. Mam następujący problem z Citroenem C3 1.4 benzyna 2009r z systemem start stop. Generalnie samochód kupiony we francji uderzony w przód (poduszki nie wystrzeliły). Silnik nie odpala, wgl. nie kręci. Samochód nie posiada rozrusznika tylko alternator odwracalny. Pierwsze co to po zdjęciu atrapy dostałem się do sterownika start stopu, obudowa trochę połamana po usunięciu żelu z płytki widać że brakuje prawdopodobnie jakiegoś małego układu, oporników smd więc sterownik raczej trup. Lexia pokazuje błąd komunikacji ze sterownikiem start stopu brak objawu, co jest zrozumiałe. Czy jest możliwość usunięcia systemu start stop? przerobienia na normalny rozrusznik? albo odpalenia go bez sterownika (nie mogę nigdzie znaleźć nowego, ani używanego)
Citroen c3 start stop nie kręci
- Thread starter colin578
- Rozpoczęty
MTM
Zweryfikowany Mechanik
Trochę roboty będziesz miał Ale jest to wykonalne bo wiązki trzeba mostkowac, kupa kodowania diagboxem. Lepiej zrobić na ori bo się narobisz a nie zarobisz...
Jaki tam masz bsm?
Jaki tam masz bsm?
Kurcze zapomniałem spisać nr bsm, znaleźliśmy taki sam sterownik, ale nie zgadzają się numery, nasz uszkodzony ma nr 96 633 805 80, a do kupienia 96 577 160 80 lub drugi 96 616 644 80. Posiada ktoś informacje czy te numery się jakoś zamieniają lub czy to będzie działać? W citroen service box-ie wgl. nie pokazuje nr części tego sterownika... :/
Witam. Podmieniłem sterownik start stopu na inny i błędy zniknęły, na zegarach również zgasło start stop Faulty, jednak został błąd 528 układ regulacji przekaźnika rozrusznika - nieprawidłowy współczynnik (czytane autocomem) i rozrusznik nie kręci, czy poza sterownikiem jest jeszcze jakieś sterowanie rozrusznika? Jutro będę szukał, ale przydałaby się jakaś podpowiedz czego szukać.
W BSI jest błąd 9528 defekt brak sterowania rozrusznika - odpowiedniość, a w BSM błąd C9A0 defekt usterka trwała przekaźnika rozrusznika przerwa. Czy może to oznaczać uszkodzenie przekaźnika w module BSM czy raczej coś z wiązką od BSM do alternatora? Bezpieczniki w BSM posprawdzane. Nr modułu BSM to 9664997880.
Podmieniłem moduł BSM i udało mi się połączyć ze starym sterownikiem start stopu(troche połamany, ale się łączy, a kupiony nic) Wykasowałem stare błędy o przepięciu alternatora podczas rozruchu, o czujniku położenia alternatora bo wypięta była wtyczka i został tylko błąd U0422 defekt odległy informacja emitowana przez inteligentny moduł sterujący BSI wartość otrzymana jest nieprawidłowa oraz błąd P0562 napięcie akumulatora niskie zwarcie do masy lub przerwa i mruga kontrolka akumulatora.
Pierwszego błędu szukać na wiązce BSI-Moduł start-stop?
Czy da rade jakość sprawdzić alternator odwracalny? Nigdzie nic o tym nie pisze :/
Pierwszego błędu szukać na wiązce BSI-Moduł start-stop?
Czy da rade jakość sprawdzić alternator odwracalny? Nigdzie nic o tym nie pisze :/
Francuz1111
Nowy
Automat skrzyni biegów nie puszcza prądu na rozrusznik. Przekaźnik zakazu rozruchu nie jest zresetowany to kalkulator skrzyni nie pozwala na rozruch. Diag, Lexia i ogień.
Francuz1111
Nowy
Spróbuj odpalić na krótko. Jezeli odpali jestes w domu i zrób to co napisalem wczesniej.
Spróbuj odpalić na krótko. Jezeli odpali jestes w domu.
Spróbuj odpalić na krótko. Jezeli odpali jestes w domu.
Francuz1111
Nowy
Jak sie nie znasz to lepiej sie poddaj i oddaj do warsztatu bo jeszcze zrobisz ze bedzie gorzej.
Mam warsztat. Czasami były gorsze przypadki i dawałem radę, ale z tym już mi się kończą pomysły. Nad klakasonem nie ma żadnego przekaźnika tylko 3 spięte wtyczki. Po prostu o tej pory nie miałem doczynienia z niedziałającym alternatorem odwrotnym, mógłbyś podpowiedzieć jak go wysterowac na krótko? W normalnych rozrusznikach wystarczy podać plus na cienki kabelek (chyba zielony) w 5 pionowej wtyczce w bsm i kręci, a jak jest w tym przypadku?
MTM
Zweryfikowany Mechanik
Podając + na przewód wędrujący z BSM do rozrusznika...
Do bsm dochodzi plus z pozycji start stacyjki. Dalej nigdzie nie wychodzi. Bezpośrednio do alternatora nie idzie. Wiązki idą do sterownika start stopu na przodzie auta stamtąd do alternatora dochodzą dwa grube przewody w jednej wtyczce i 5 cienkich w sześcio pionowej wtyczce
mar.wo
Zweryfikowany Mechanik
Może sprawdź te dwa grube?
mechanik.k
Zweryfikowany Mechanik
,
.
.
Załączniki
-
bez tytułu.jpg
Schematy wygrzebałem w lexi. sterownik start stopu mimo ze go wykrywa się gubi. Podmieniony na sprawny działa. Odpala. Wiec szukamy sterownika do kupienia. Nr się nie zamieniają inny jest niewykrywany dziękuje za pomoc 