Citroen C5 prośba o interpretacje zdjęć z diagnostyki

[marcino19833]

Witam jak w temacie ,cytryna diesel 1.6 hdi z 2006r. z Fap(fap usunięty fizycznie i komputerowo)Od jakiegoś czasu po odpaleniu po dłuższym postoju(kilka godzin)nierówno chodzi na wolnych obrotach(jak temp.spadła do około 5 stopni). Podczas jazdy nie ma jakiegoś szarpania itp.tylko na postoju.Czasami ta nierówna praca przechodzi, ale ostatnio to tak cały czas
Mam sprzęt diagnostyczny,załączam kilka zdjęć z diagnostyki z błędami.Proszę o interpretacje błędów. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

 

[Marek_S]

Wstepnie to zle usuniety FAP wraz z kodami błedów czesto tak robią ...

 

[marcino19833]

ale fap usunięty ponad rok temu,do tego czasu nie było problemów...

 

[Marek_S]

Może inaczej , wynotuj kody błędów to bezie łatwiej a program ma też polską wersje językową. Jeszcze zobacz korekty wtryskiwaczy , przyczyn moze być wiele a jak źle zrobili tabele błędów to moze bzdury podawać miałem takie przypadki .

 

[Luku]

Panie Marku korekty ma pokazane max na 2 -0.54.
Diagnoza robiona na zimnym silniku że pokazuje temp. silnika 8 stopni?

 

[niuniek123]

akurat to moja działka ,zajmuje się tym tematem zawodowo.kolega Marek zwrócił bardzo trafną uwagę na sposób wycięcia filtra.mianowicie chodzi o to że podejrzewamy że wycioł ci nie tylko filter ale i całą reszte i ecu nie czyta błędów.wgraj orginalną mape,odczytaj błędy,parametry,wtedy znajdziesz pro blem.i wytnij znowu filtr cz st

 

[Marek_S]

Mniej wiecej tak , tyle że nadal nie wiem na odstawie tego co widzę co mu dolega , ileś razy spotykałem się ze po zmianie softu zaczynają się schody podczas diagnostyki

 

[niuniek123]

doskonale zdaje sobie sprawę z tego co piszę,i ogarniam twoje obawy.tylko że ja tych map nie biore z kieszeni lub z internetu tylko jade do serwisu i proszę o wgranie orginalnego programu. to tylko 200 zł.i wtedy zawszę znajduje gdzie jest babol,noi potem filtr vek

 

[Lepper]

1.Blad swiec zarowych- siwce zarowe musza byc sprawne w tym wozie bo jak nie to auto bedzie w trybie awaryjnym(1.6hdi
dogrzewana komora silnika)
2.Blad dodatku paliwa- jesli filtr usuniety to da sie to wylaczyc,wchodzisz w BSI tam kalkulatory obecne i odinstalowujesz
kalkulator dodatku paliwa.
3.Blad predkosci wentylatora- tu sparwadz czy wentylator sie wlancza (pewnie pierwszy bieg sie spalil)
4.Nierownomierna praca silnika- sprawdz jakie cisnienie paliwa w parametrach- ogolnie sprwadz ukalad paliwa,wtryski,ale cos mi
sie wydaje ze na 90% problemem bedzie zawor dawki paliwa ktory znajduje sie w pomie wysokiego cisnienia

a jak chodzi ewntualnie w mapae jesli bys ja podejrzewal to daj numery stera lub wstaw Twoja zawartosc a podrzuce Ci orginal,usunac tez Ci ussene ewentualnie,Mikolaj sie zbliza zrobie Ci za free...

 

[niuniek123]

jeśli został wycięty tylko filtr,bez wycięcia dodatku wtrysku paliwa.to trzeba koniecznie zatankować paliwo do pełna,a potem wyciąć dotrysk dodatku,ten dodatek to jest tlenek ceru który w nadmiarze w paliwie powoduje wypalenie tłoków

 

[Marek_S]

Jak chcesz wyciąć jak to osobny kalkulator

 

[marcino19833]

jeśli został wycięty tylko filtr,bez wycięcia dodatku wtrysku paliwa.to trzeba koniecznie zatankować paliwo do pełna,a potem wyciąć dotrysk dodatku,ten dodatek to jest tlenek ceru który w nadmiarze w paliwie powoduje wypalenie tłoków

z tym dodatkiem do paliwa to był problem od kiedy mam cytrynę...od kiedy ją mam pokazuje 3000ml-wogóle nie jest i nie był dodawany do paliwa,dlatego miałem problemy z FAP'em- stąd decyzja o usunięciu, myślałem że pozbęde się problemu

 

[Marek_S]

To kalkulowana wartość tam nie ma czujnika. Jak jest dobrze zrobione to widać zapełnienie kilka % i nie wypala , u Ciebie nie wiem co namieszane

 

[maxsslko]

W 1.6 hdi padaja wtryski, to zadna nowosc. Zanim zabierzesz sie za te wtryski wyjmij i wyczysc sprezonym powietrzem zawor regulacji cisnienia na pompie. Jezeli to pomoze na krotka chociaz chwile to masz przyczyne. Wycietego fapu nie ma sie co czepiac, jezeli wrzuci teraz ori map to silnik bedzie mu smigal na 3 tys w awaryjnym i tyle sie chlopak dowie. Jezeli ma mozliwosc konfiguracji moze wylaczyc obsluge kalkulatora dodatku.
Zanim jednak zaczniesz wszytsko szarpac wymien filtr paliwa (pureflux) zadne szajse typu maxGEAR, sprawdz czy w baku nie masz sajgonu, sprawdz czy gruszka pracuje poprawnie.

Zdjec z bledow nie bede przegladal, trzeba bylo zapakowac takie po 50 mb;/ idiotyzm.

 

[Marek_S]

Ja nie wiem tylko czy jest prawidłowe raportowanie błędów. Niemniej niewygodne to przeglądanie

 

[marcino19833]

witam,wymieniłem filtr paliwa i wszystko wróciło do normy(tzn.nierówna praca silnika)pozdrawiam..

 

[maxsslko]

Jak widac na filtrach paliwa oszczedzac nie warto, tym bardziej ze to 10 lub 20 pln a klopoty moga kosztowac 5 tys.

 

[Marek_S]

ciekawe dlaczego , opory filtra ? nieszczelności ?

 

[maxsslko]

Mysle ze sie rozpuscil przez szajse paliwo. Chociaz ostatnio wywalilem jakies szajse bo lecialy z niego wlokna jak z starej szmaty, po zalozeniu filtrona bylo ok. Mimo wszytsko do lepszych samochodow staram sie zakladac lepsze marki niz filtron ale do samego filtrona nie mam zadnych zastrzezen. Za to marki krzaki firmowane przez hutrownie (kraft, maxgear itp) omijam. Grodon ma wertille, tanie jak barszcz jezeli chodzi o klocki to masakra, ale bebny, tarcze sa ok. maja nawet zawiesznie do audi, kolega zalozyl do A8 D2 4.2 i jak na razie jest jak nowka. Trwalosc podobna do trw a polowa ceny