• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Citroen C5 X7 3.0 V6 - falowanie obrotów na jałowym, błędy P1335, P1527, P0475

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Super, dziękuje bardzo. Dzisiaj to zrobię i podeślę zdjęcia.

Tak to wygląda przed uruchomieniem silnika i w trakcie pracy.
IMG-20241223-WA0022.jpg IMG-20241223-WA0024.jpg IMG-20241223-WA0023.jpg



I po odłączeniu przepustnicy w trakcie pracy silnika.

IMG-20241223-WA0025.jpg
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:

Rys00

Boss regionalny
Dołączył
15.11.2010
Postów
542
Punktów
99
Nie odłączaj przepustnicy tylko przepływomierz ( miernik masy powietrza ) wtyczka między filtrem powietrza a silnikiem na rurze dolotowej
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Rozumiem, pomyliłem z przepustnicą. Jutro powtórzę zabieg.
Dziękuję
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3792
Porady
2
Punktów
983
Wiek
38
Miasto
PGS
3.0 v6 ... on ma tam byne. Nie diesla... nie ma tam dpf ...
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Dokładnie to benzyna.
Czyli eksperyment z odpięciem przepływomierza nic nic nam nie da ?
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3792
Porady
2
Punktów
983
Wiek
38
Miasto
PGS
Moze dac . Warto zobaczyc co sie dzieje na odpietej
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Moze dac . Warto zobaczyc co sie dzieje na odpietej
Jutro sprawdzę i wrzucę screna.
Dziękuję
w toyocie bez przeplywki silnik chodzil tylko chwile
Mi faluje na biegu jałowym , jak przygazuję i schodzi z obrotów to momentami pracuje normalnie.

Tak wygląda przed odpięciem przepływomierza

IMG_0109.JPG

A tak po odpięciu przepływomierza

IMG_0110.JPG

Jak będzie potrzeba to nagram film
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:

Rys00

Boss regionalny
Dołączył
15.11.2010
Postów
542
Punktów
99
Ok ale czy falowanie po odpięciu zostało czy ustąpiło ?
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Nic się nie zmieniło , silnik dalej pracuje jak pracował.
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Wcześniej miałem błąd przepustnicy ale ją wyczyściłem i nic nie pokazuje.
Zdjęcie WhatsApp 2024-12-28 o 15.10.56_76ec0bb6.jpg

A czy te kąty od zmiennych faz rozrządu nie powinny się zmieniać gdy dodaje gazu ? Bo stoją cały czas w miejscu..

wałki rozrządu.jpg

Jakie pojawiałby się błędy gdyby był przestawiony rozrząd ?

Można by spróbować sprawdzić szczelność dymiarką wpuszczając dym w dolot ?
 

Rys00

Boss regionalny
Dołączył
15.11.2010
Postów
542
Punktów
99
To mała podpowiedź, Do zaślepienia rury od dolotu powietrza przy przepływce pasuje pokrywka od Bolla do profili, wykręć jakiś czujnik i podaj powietrze z kompresora
Nawet to auto tylko nie 3.0 :)
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Dzięki za podpowiedź ale brak kompresora pod domem a najlepiej sprawdziłaby się dymiarka i garaż.
No nic będę musiał gdzieś podjechać albo coś sam wykombinować.

Powiedz , jak by się zachowywał przestawiony rozrząd ? (też takie falowanie ? brak mocy ?)

Tak to wygląda u mnie na obrotomierzu
 

Rys00

Boss regionalny
Dołączył
15.11.2010
Postów
542
Punktów
99
Nie jestem specem od rozrządów silników itp. ale w/g mnie kiwało by go cały czas a tu widać że zaraz po uruchomieniu pracuje równo, dopiero po chwili zaczyna nie równą pracę, miałem taki sam objaw ale w audi a4 3.0 ASN wymieniłem cewki, świece, przepływke i nic dopiero po próbie ciśnienia ( dymowanie :) nie wykryło nieszczelności ) pokazał się wężyk podciśnienia z tyłu silnika ale klient zabrał auto i sam sobie wymieni bo cena 270 zł za wężyk była za wysoka,
Więc moja rada zrób tą próbę ciśnienia i ja wymontował bym jeszcze i sprawdził EGR i przepustnice i może jeszcze wtryski na podmiane
 

Ramador

Początkujący
Dołączył
13.07.2020
Postów
24
Punktów
0
Wiek
50
Próbę z dymiarką muszę zrobić na bank, zawór EGR muszę zlokalizować , przepustnicę już ściągałem ale zrobię to jeszcze raz a z wtryskami będzie problem ... ale patrzą na ich prace w kompie to nie widzę aby się ich czepiać..
Dziękuję
 
Do góry Bottom