• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Cofanie Powietrza w dolot

trebor70

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
13.07.2011
Postów
3222
Punktów
396
Miasto
lubelskie
sprawdzić jak gruszka na turbinie chodzi, zdjąć wężyk i pompą podciśnienia sprawdzić, a zdejmij wężyk podciśnienia z gruszki i sprawdź
 
S

S-LINE

sprawdz jak kolega trebor pisal czy lopatki nie sa przypadkiem w pozycji ciagle otwartej najlepiej sprawdz jakie ma cisnienie ladowania...
 

Darek1974

Początkujący
Dołączył
3.01.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
52
myslisz ze jest zle ustawione cisnienie ne gruszce turbinki.?
 
S

S-LINE

jezeli turbina jest sterowana podcisnieniowo to zaraz po odpaleniu gruszka powinna pociagnac sie prawie do konca jezeli dodajesz gazu powinna wracac chwilowo do stanu spoczynku...ja teraz sie mecze z roverem 75 2.0 diesel (silnik BMW) i caly czas turbo laduje auto do 3500 rpm idzie jak szalone potem go przeladowuje i zaczynaja dziac sie cyrki...tylko ze tam turbina sterowana jest cisnieniem ktore z niej sie wydostaje i nie ma tam lopatek tylko bezposredni upust do rury wydechowej (nie mylic z kolektorem)
 

Darek1974

Początkujący
Dołączył
3.01.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
52
Jutro zerkne na gruszke jak sie wychyla i postaram sie zmiezyc cisnienie na gruszce z tego co pamietam powinno byc chyba 1,4 w lagunie
 

Darek1974

Początkujący
Dołączył
3.01.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
52
no tak,sorki wkradl mi sie blad logiczny.Troche mnie juz denerwuje ta sprawa i nie mysle
 
S

S-LINE

musisz sprawdzic cisnienie doladoawania a nie gruszki na gruszce bedziesz mial przyblizona wartosc do wartosci pompy vacu
 

Darek1974

Początkujący
Dołączył
3.01.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
52
Jakie powinno byc dokladnie cisnienie doladowania na tym silniku.? Orietujecie sie moze.?
 
S

S-LINE

przyszla mi na mysl jeszcze jedna rzecz sprawdz odpowietrzenie skrzyni korbowej tzw odma...
 

Darek1974

Początkujący
Dołączył
3.01.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
52
Tzn.?

z tego co patrzylem z nia jest wszystko ok,byla peknieta rurka ale wymienilem ja na waz i skrecilem dwoma opaskami
 
S

S-LINE

i przepust oczywiscie ma...swobodnie na wolnych obrotach jak i na wyzszysz przepuszcza przez nia
 
S

S-LINE

to jest odglos tubinki zapewniam Cie w 100% sprawdz jeszcze jedna rzecz czy masz dobry przeplywomierz...ja dzis rozwiazelm swoja zagadke...po wymiane przeplywki w Roverze 75 jest taki sam odglos jak u Ciebie tylko ze ja nie mam zalozonego filtra...po zalozeniu filtra i symulacji wiekszej wartosci przeplywomierza jest identyczny odglos ja u Ciebie....
 

Darek1974

Początkujący
Dołączył
3.01.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
52
Czesc. Przeplywomierz jest ok bo dzis go sprawdzilem i obroty zaczely spadac na zimnym silniku a jak go podpielem to wzrosly takze tu jest ok.A co masz na mysli z ta turbinka.?
 

trebor70

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
13.07.2011
Postów
3222
Punktów
396
Miasto
lubelskie
odpinałeś wtyczkę i stwierdziłeś że działa ...spoko jak tak wszystko sprawdzasz proponuje wszystko zacząć od początku
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3343
Wiek
43
Miasto
PZ
problem jest stary jak świat, wszystko jest sprawne ale nie działa
 

ludo44

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.11.2011
Postów
2409
Punktów
329
Wiek
58
A jak będzie działać to nie wiadomo czemu:p
 
S

S-LINE

wina dawki paliwa zapewne jest za duza i ten dziwaczny sposob "wyhamowuje" turbina dzis jak zasymulowalem na przeplywce wartosci wieksze o polowe to lekko przykopcil a pozniej byl efekt dzwiekowy jak u kolegi na filmiku...radze dobrze zczytac kompem wartosci bo autoboss nie ogarnal tego a carbrain c168 ktory jest zapasem poradzil sobie z problemem bez zajakniecia...
 
Do góry Bottom