• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Cykanie z okolic silnika Seat Ibiza 1.6 TDI CAYB

marconi965

Nowy
Dołączył
3.05.2023
Postów
4
Punktów
0
Witam serdecznie i prosze o pomoc. Pacjent Seat Ibiza 1.6 TDI CAYB 2011r. Od jakiegos czasu zauwazylem ze samochód kilka razy (ok.10) mial problem z zapaleniem w cieple dni, poprostu chwile dluzej kreci, lecz po chwili normalnie zapala. Problem pojawił sie latem ubieglego roku, teraz znowu mialem taki przypadek. Zima za to samochod nawet w najwieksze mrozy zapalal od tzw strzała. Dodatkowo niepokoi mnie lekkie cykanie slyszalne tylko podczas jazdy od silnika ktore pojawia sie przy lekkim dodawaniu gazu przy 1500-2000 obr. Spalanie srednie 6.5l przy czym 3/4 tras to miasto i kawalek poza miastem gdzie z powodu drogi ciezko osiagnac 2000obr. DPF wypala sie co ok 350 km, jesli jade w trase interwal jest dluzszy i spalanie nizsze. Oprocz tego na biegu jalowym auto chodzi calkowicie normalnie, nie wibruje, nie falują obroty. EGR wymieniony na nowy 4 tyś km. temu, oleju nie trzeba dolewać od wymiany do wymiany. Gniazda wtryskiwaczy są suche. Co moze byc przyczyna takiego cykania i czasem gorszego odpalania w cieple dni? Od czego zaczac diagnoze? Czy to wina wtryskiwaczy?
 
Dołączył
13.11.2022
Postów
82
Punktów
8
Takie cykanie to nawet może być kolektor wydechowy ale skoro samochód dłużej kręci w dni upalne może są przytkane filtry paliwa wtedy nie ma takiego ciśnienia i może cykać
 

marconi965

Nowy
Dołączył
3.05.2023
Postów
4
Punktów
0
Dzięki kolego za odpowiedź. A jakie w tych silnikach daje objawy lejący wtrysk? Czy będzie dymił czy DPF wyłapie wszystko? Bo słyszałem że w silnikach z układem CR łatwo można tłoki przepalić jak leje wtrysk
 
Dołączył
13.11.2022
Postów
82
Punktów
8
Główne objawy to dym z rury wydechowej,nierówna praca silnika obroty będą falować,lejący wtrysk może również stukać,może świecić kontrolka świec żarowych.Z DPF też będzie trochę dymił a jak wiemy lejący wtrysk może uszkodzić DPF tłoki mogą się wypalić. Dlatego żeby stwierdzić czy wtrysk rzeczywiście leje należy zrobić test przelewowy czy odczytać korekty wtryskiwaczy za pomocą komputera diagnostycznego. Najlepiej zrobić to jak najszybciej !
 
Do góry Bottom