Witam. Pacjent to BMW E46 318i 143km 2002r.
Objawy to dławienie/szarpanie przy szybkim dodaniu gazu a później gdy obroty wzrastają objawy zanikają.
Jedyny błąd jaki był to wypadanie zapłonu na trzecim cylindrze czasami też na pierwszym.
Wiem że problem leży w valvatronicu bo gdy zostanie odłączony silownik/nastawnik valvetronic to jest ok do momentu zgaszenia silnika. Przeprowadzona była jego adaptacja widać że pracuje ale nie wiem w co celować.
Jakieś rady?
Objawy to dławienie/szarpanie przy szybkim dodaniu gazu a później gdy obroty wzrastają objawy zanikają.
Jedyny błąd jaki był to wypadanie zapłonu na trzecim cylindrze czasami też na pierwszym.
Wiem że problem leży w valvatronicu bo gdy zostanie odłączony silownik/nastawnik valvetronic to jest ok do momentu zgaszenia silnika. Przeprowadzona była jego adaptacja widać że pracuje ale nie wiem w co celować.
Jakieś rady?
