Witam
Mam problem z silnikiem w Kia Pro_Ceed 1.6 benzyna (2011r. G4FC). Od ponad roku dławi się najbardziej na zimnym silniku w przedziale 1500 do 2000 obrotów podczas przyspieszania (podczas postoju i dodaniu gazu wszystko jest ok) oraz troszkę mniej na rozgrzanym (przy włączonej klimatyzacji jest tragicznie). Ogólnie gdy już jest rozgrzany i jadę przy około 1500-2000 obrotów to mam wrażenie ,że silnik jakby pracował na 3 cylindrach (lekkie szarpanie). Jeszcze do tego dochodzą wyczuwalne drgania w środku na postoju na rozgrzanym silniku. Jeszcze co zauważyłem to jak zgaszę auto po długiej trasie i ponownie odpalę to obroty falują .Odwiedziłem wielu mechaników oraz byłem w ASO KIA ... Niestety żaden nie potrafił mi pomóc. Do tej pory był wymieniony rozrząd w ASO oraz sprzęgło i sprawdzili luzy zaworowe i stwierdzili ,że są dobre.
Wydechowy: 1(0.25) 2(0.30) 3(0.25) 4(0,30) 5(0,30) 6(0,30) 7(0,30) 8(0.25)
Ssący : 1(0,20) 2(0,20) 3(0,25) 4(0,20) 5(0,20) 6(0,20) 7(0,20) 8(0,20)
Od niedawna mam jeszcze problem z centralnym zamkiem... Często nie chcą się otworzyć drzwi od pasażera i zamknąć. Wczoraj jeszcze doszedł ten sam problem z zamkiem od bagażnika.
Do tego jeszcze sam wymieniłem : świece , wszystkie cewki , akumulator i została wyczyszczona przepustnica . Różne komputery były podłączane i zero błędów. Może przywrócenie ecu do stanu fabrycznego coś pomoże ?
Pozdrawiam
Mam problem z silnikiem w Kia Pro_Ceed 1.6 benzyna (2011r. G4FC). Od ponad roku dławi się najbardziej na zimnym silniku w przedziale 1500 do 2000 obrotów podczas przyspieszania (podczas postoju i dodaniu gazu wszystko jest ok) oraz troszkę mniej na rozgrzanym (przy włączonej klimatyzacji jest tragicznie). Ogólnie gdy już jest rozgrzany i jadę przy około 1500-2000 obrotów to mam wrażenie ,że silnik jakby pracował na 3 cylindrach (lekkie szarpanie). Jeszcze do tego dochodzą wyczuwalne drgania w środku na postoju na rozgrzanym silniku. Jeszcze co zauważyłem to jak zgaszę auto po długiej trasie i ponownie odpalę to obroty falują .Odwiedziłem wielu mechaników oraz byłem w ASO KIA ... Niestety żaden nie potrafił mi pomóc. Do tej pory był wymieniony rozrząd w ASO oraz sprzęgło i sprawdzili luzy zaworowe i stwierdzili ,że są dobre.
Wydechowy: 1(0.25) 2(0.30) 3(0.25) 4(0,30) 5(0,30) 6(0,30) 7(0,30) 8(0.25)
Ssący : 1(0,20) 2(0,20) 3(0,25) 4(0,20) 5(0,20) 6(0,20) 7(0,20) 8(0,20)
Od niedawna mam jeszcze problem z centralnym zamkiem... Często nie chcą się otworzyć drzwi od pasażera i zamknąć. Wczoraj jeszcze doszedł ten sam problem z zamkiem od bagażnika.
Do tego jeszcze sam wymieniłem : świece , wszystkie cewki , akumulator i została wyczyszczona przepustnica . Różne komputery były podłączane i zero błędów. Może przywrócenie ecu do stanu fabrycznego coś pomoże ?
Pozdrawiam
