Witam kiedyś robiłem remonty z tymi motorami , w podajnikach do betonu putzmister, brinkmann.
Na początek sprawdzić ciśnienie oleju w tych motorach jak nie bd to bywa że bd łapać i zgaśnie, po drugie ciśnienie pompki wstępnej paliwowej , podruby długo nie żyją , następnie luz zaworowy ,a co do odpalania do sprawdzenia tzn na stół pompy wtryskowe poszczególnych cylindrów , generalnie po robocie odpalał dosłownie na dwa zęby heh.
Był bym zapomniał sprawdź jeszcze ustawienie rozrządu blokada walka wystarczy zwykle wiertło , na na wale trzeba wkręcić odpowiednia długość, mianowicie blokada dopiera o przeciwwage wału korbowego jest specjalne nacięcie.
Silniiki proste , jak ktoś miał zniimi styczność ,i banalne w remoncie. Tylko części Ori do najtańszych nie należą.