• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Deutz BF4L 1011

szymonl

SuperMechanior
Dołączył
6.01.2014
Postów
107
Punktów
8
Miasto
Śląsk
Tak, co chcesz wiedzieć?
Silnik z rozrządem na pasku, chłodzony powietrzem z olejowym płaszczem dookoła cylindrów. Turbodoładowany. Na pojedynczych pompkach wtryskowych.
 

elektryk1234

SuperMechanior
Dołączył
4.11.2019
Postów
546
Punktów
56
Dtr ke mam. Tylko pytanie czy listwe regulacyjna pompek da rade wytargac na maszynie czy silnik out? No i srednice kołków ustalajacych byly by miłe dla oka

Na szczescie listwa chodzi lekko. Kwestia wymiany cewki. Wtryski ok. I kopanie w instalacji

Ja wiem ze to przekracza myślenie przeciętnego mechanika.

Jaki powinien byc akumulator do rozruchu tego silnika? W dtr ce nie ma tego kochani.

Drugi taki silnik tylko troszkę inne wtryski. Wtryski lały niemiłosiernie i przy 120 barach sie otwierały. Kompresja 18 16 16 14. Trudny rozruch nawet na zmywaczu. Odpalił dymil. Zrobilem wtryski tzn koncowki nowe. Ustawilem na maszynie cisnienia i zamontowalem. Za cholere nie moglem odpalić i na plaku i nawet palnikiem dawalem ogien w dolot. No i na 3 zmienilem koncowke na starą zeby mi chociaz zagadal zeby do warsztatu wjechac. Zaczal palić. No to spowrotem stara koncowke out i nowa wskoczyla spowrotem. No nastal cud dla mnie niezrozumialy. Maszyna bez grzania swiec pali na dotyk. Czy ktos może mi to wytlumaczyc?
 
Ostatnio edytowane przez moderatora:

Golu666

SuperMechanior
Dołączył
30.03.2018
Postów
152
Punktów
26
Miasto
Rzeszów
Witam kiedyś robiłem remonty z tymi motorami , w podajnikach do betonu putzmister, brinkmann.
Na początek sprawdzić ciśnienie oleju w tych motorach jak nie bd to bywa że bd łapać i zgaśnie, po drugie ciśnienie pompki wstępnej paliwowej , podruby długo nie żyją , następnie luz zaworowy ,a co do odpalania do sprawdzenia tzn na stół pompy wtryskowe poszczególnych cylindrów , generalnie po robocie odpalał dosłownie na dwa zęby heh.
Był bym zapomniał sprawdź jeszcze ustawienie rozrządu blokada walka wystarczy zwykle wiertło , na na wale trzeba wkręcić odpowiednia długość, mianowicie blokada dopiera o przeciwwage wału korbowego jest specjalne nacięcie.
Silniiki proste , jak ktoś miał zniimi styczność ,i banalne w remoncie. Tylko części Ori do najtańszych nie należą.
 

elektryk1234

SuperMechanior
Dołączył
4.11.2019
Postów
546
Punktów
56
Mam wszystko do tego silnika
Blokady oryginalne
Specjalne blokady do wału itp itd
A jak ten silnik nie na kompresji to mu nie pomogą regenerowane wtryski i pompki
Sprężyny regulatora tez powoduja glupawke
 

Golu666

SuperMechanior
Dołączył
30.03.2018
Postów
152
Punktów
26
Miasto
Rzeszów
Przecież pisałem właśnie , powyżej , nie zaczyna się od wtryskow , wcześniej diagnostyka ciśnienien , a później dopiero reszta .
Pozdrawiam
 

Kamil G.

SuperMechanior
Dołączył
15.08.2016
Postów
135
Porady
1
Punktów
32
Wiek
38
Miasto
Świętokrzyskie
Mam pytanie wie ktoś jak wyjąć cewkę gaszenia z tego silnika wiem dwie śrubki i kostka ale nie chcę wyjść do tyłu próbowałem obracać i ciagnąć też nic z tego .
 

Bobodia. g

SuperMechanior
Dołączył
11.11.2022
Postów
835
Punktów
137
powinna lekko wyjsc
a zapnij jej napiecie i zobacz czy wyjdzie
moze oring trzyma
 
Do góry Bottom