Diagnostyka blokady kierownicy – Espace IV 3.5 V6 (V4Y), DF029

[sylany]

Witam. Proszę o konsultacje w ramach diagnostyki. Znalazłem podobny temat ale autor nie podał rozwiązania. Przygotowałem wstepną diagnostykę na podstawie Vis ale że jest to silnik V4Y proszę o sprostowanie diagnozy. Espace 2003 rok. Po podłączeniu odb2 mozna odczytać błędy, parametry auta, wg uch wychodzi napięcie do blokady kierownicy. Blokada została zdemontowana. po podłączeniu na krótko silniczek nie pracuje. Założono emulator ale nawet zielona dioda sie nie zapaliła jako power. Bedzie sprawdzana wtyczka od emulatora i wszystko po koleji z planu diagnostyki. Proszę o sprawdzenie planu diagnostyki, zdjeć z odb2 oraz inne cenne uwagi. Temat Espace robimy pierwszy raz. Espace posiada karty Hand Free.

Wtyczka blokady kierownicy 1088 – Espace IV 3.5 V6 (V4Y)​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​
Układ wtyczki wg schematu: górny rząd 3-2-1, dolny 6-5-4. Sprawdź numery wytłoczone na plastiku.​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​
​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​
Pin​	Przewód​	Kolor przewodu​	Funkcja​	Dokąd idzie​	Ścieżka UCH (P101, białe 40 pin)​	Uwagi​	​	​	​	​	​
2​	26I​	beżowy (BJ), przy UCH pomarańczowy (OR)​	Zasilanie blokady​	UCH oraz złącze R262 (styk B2) – strona silnikowa​	9​	≈0 V w spoczynku, ≈10–12 V przy żądaniu odblokowania. Diagnostyka: PR066 ≈10,3 V.​	​	​	​	​	​
4​	26J​	beżowy (BJ)​	Czujnik Halla (sygnał zwrotny zasuwy)​	UCH​	10​	Diagnostyka: ET073 nieaktywny. Wartości napięć nie ma w dokumentacji.​	​	​	​	​	​
3​	133B​	fioletowy (VI)​	CAN H​	Magistrala CAN (gniazdo diagn. 225, pin 6), UCH​	11​	Typowo ≈2,6 V przy włączonym zapłonie (nie z dokumentacji).​	​	​	​	​	​
6​	133C​	biały (BA)​	CAN L​	Magistrala CAN (gniazdo diagn. 225, pin 14), UCH​	1​	Typowo ≈2,4 V przy włączonym zapłonie (nie z dokumentacji).​	​	​	​	​	​
1​	N​	czarny (NO)​	Masa​	Masa karoserii​	nie UCH​	Do masy poniżej 1 Ω.​	​	​	​	​	​
5​	2A​	szary (GR)​	Sygnał alternatora (D+)​	Alternator zacisk 3, zestaw wskaźników pin 30, rezystor 240 Ω (skrzynka 597, terminal 31)​	nie UCH​	Na V4Y jedyny sygnał do blokady inny niż na pozostałych silnikach. Brak tego pinu w emulatorze raczej nie jest przyczyną.​	​	​	​	​	​
​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​	​