Dodge Journey 2017 skrzynia automatyczna.

[henex1980]

Witam. Mam na oku dodga Journey z 2017r. Nalot 180tys. Wiem że tam często wycierają się wałki a raczej dzieje się gdy jest zaniedbany temat zatartych dźwigienek zaworowych. To że słyszenia bo sam nie mialem z tym silnikiem do czynienia. Generalnie chodzi mi o automat? Czy to skrzynia dużego ryzyka? Jak cos leci to na jakie koszty się przygotować? Proszę Was o podzielenie się waszymi doświadczeniami z tym automatem. Dziękuję.

Automatyczne połączenie postów: 13.02.2023

Jedyne co sprzedający (osoba prywatna) wskazuje na konieczność wymiany chłodniczki oleju. Wstępny raport wskazuje problem z licznikiem.. Co może się za tym kryć. Proszę o pomoc. Nie mam doświadczenia w temacie.

 

[MIKUr1]

Jaki silnik? Skrzynia DCT czy klasyczny automat?

 

[henex1980]

Silnik pentastar 3.6
Skrzynia to chyba oznaczenie 62TE ale muszę dopytać

 

[MIKUr1]

Nie wiem czy poprawili coś do 2017 roku, ale te skrzynie są klepane już długo przez amerykańców i były z nimi mega jaja, do tego stopnia, że Grupa Chrysler odkupowała auta od klientów, którzy mieli już dość użerania się z problemami.

Jeśli chodzi o silniki 3.6 to tak:
- Cieknące chłodniczki oleju, wyciek zarówno płynu chłodniczego jak i oleju.
- Problemy z pompami oleju - wyrabia się gniazdo zaworu regulacji ciśnienia, pompa nie przechodzi w tryb wysokiego ciśnienia, wali checka i auto kręci się do max 3tys obr.
- Rozlatujące się łożyskowanie rolek dźwigienek zaworowych i POTEM dopiero wycieranie wałków
- Nastawniki VVT powodujące błędy położenia wałków, wprowadzające silnik i skrzynie w tryb awaryjny
- Konsumpcja oleju przy stosunkowo małych przebiegach (tutaj musze nadmienić, że to raczej kwestia odmy, bo pcha duże ilości oleju do dolotu i jestem na etapie walki z problem w jednym z aut)
- W wersjach USA notoryczne problemy z błędami szczelności zbiornika i linii EVAP, spowodowane kiepsko zaprojektowanym zaworem sprawdzającym szczelność
- Ogólny problem z częściami - filtry jeszcze kupisz w pierwszym lepszym motoryzacyjnym, ale już jakieś poważniejsze tematy to praktycznie tylko i wyłącznie sklepy specjalizujące się handlem częściami do amerykańców

Z grubsza to chyba tyle.

 

[henex1980]

Dzięki za konkretną informacje. Sam jeżdżę mazda cx9 z 2009r. 3.7 v6 duratec od forda. Zrobiłem już 295tys. Pompa wody się zatarła ale nie ma się co dziwić. Zrobiłem rozrząd cały odrazu , luz zaworowy w normie. Chyba zostanę przy mazdzie jak takie akcje z tym pentastatem i automat trefny

 

[henex1980]

Czyli przebiegi rzędu 200tys trzeba liczyć się z usterka skrzyni. Silnik pewnie najmniejszy problem. Specyficzne cykanie jest do wyłapania jeżeli chodzi o wałki. Powiem tyle że mam dobrego kupca na moją mazde. Płaci 25% wyższą cenę od rynkowej. Tylko że co kupić innego jak co nowsze to gorsze silniki.

 

[henex1980]

Co sądzicie o skrzyni 9 biegowej montowanej chrysler 200? Oznaczenie ZF9HP?