Dokręcanie kół

[carserwis]

Z jaką siła dokrecacie kola w osobówkach. Oczywiscie ma znaczenie jaka srednica gwintu jaki skok itd. Wiem że są podane momenty ale nie wieżę ze ktoś to sprawdza przy kazdym samochodzie. Zreszta te wartości są poprawne jak gwint jest czysty nie ma korozji itd. Niestety w praktyce w starszych autach jest różnie. Wiec jak to jest u was z tym dokrecaniem?

 

[voodo]

130Nm w większości dupowozów.

 

[maciek_360]

Klucz mam ustawiony na 120Nm i zazwyczaj nie przestawiam.

 

[Mck pomocnik]

Zazwyczaj między 100 a 180 . Najczęściej wychodzi jednak na 120

 

[Psikuta1994]

Zwykle 120 , toyota 105 , mustang 204 , Volvo 140, vag osobowe na 19 klucz 160, Busiki typu Vivaro 180 ,busy typu master 200 , Iveco na bliźniakach 270 Iveco na pojedynczym 350 .najnowsze BMW od 2022 r. Na130 . Ogólnie u mnie stosuje się prawie zawsze z zalecenia producenta / autodata. Przerabiamy tysiące aut na koła / opony i Każde auto !! Jest dokręcone 2 razy przez 2 różnych pracowników bezwzględnie, inaczej nie wypuszczamy z stanowiska , i zawsze jest polecenie dla klienta,że po przejechaniu około 50 km należy sprawdzić dokręcenie śrub kluczem dynamometrycznym nieważne czy u nas czy gdziekolwiek po drodze w innym serwisie .

 

[heniek1000]

Koła to się dokręca, tak żeby później odkręcić. Jakieś dziwne metody macie

Jak chcesz być taki frontem do klienta, to weź normalny klucz w rękę i dokręć siłą normalnego chłopka. Tak żeby po roku czasu na autostradzie klient odkręcił koło kluczem z Biedronki.
A dostawczym się mówi, że muszą swoją siłą dokręcić, jak nie chcą mieć niespodzianki na trasie.

Iveco na bliźniaku nie jest równe Ivecowi na bliźniaku. Bo w jednym bliźniaku dokręcasz na 180-200Nm a w drugim na 284-343Nm i mówimy tylko o przednich kołach. Więc to jest takie dokręcanie....

 

[arni_poznań]

W osobowych 130 niuta a w moich osobowych to zależy od nastroju i tego co mam pod ręką, kilka razy porównałem siłę dokręcenia dynamometrem i kluczem na wyposażeniu auta i wyszło że tym drugim było mocniej z tym że dokręciłem nogą, chodzi o to żeby w razie potrzeby można było odkręcić na drodze i założyć zapas

 

[heniek1000]

chodzi o to żeby w razie potrzeby można było odkręcić na drodze

Dlatego zawsze masz "przedłużkę" na kluczu...bo śruba i tak się "zapiecze". Dokręcisz kluczem, a potem tym samym kluczem nie odkręcisz.
A tak dokręcasz kluczem, a na autostradzie wydłużasz klucz o 30cm i pyta.
Nooo ale tu na dobranoc chyba Ameryki nie odkryliśmy
Kur. ile ja tych kół ręcznie odkręcałem, jak nie było udaru. I to po 300-400 niutów. A dokręcam po dzień dzisiejszy zawsze ostatecznie ręcznie...nawet jak obok leży udar. 6 x cztery koła x kilkanaście razy w roku po 300-400 niutów, ręcznie.

 

[Eternit]

Taka prosta przejrzysta stronka jak juz ktos bardzo chce byc dokladnym

Vehicle Index | Pure Tyre 01603 462959

 

[StopMe]

Taka prosta przejrzysta stronka jak juz ktos bardzo chce byc dokladnym

Vehicle Index | Pure Tyre 01603 462959

Przydatna stronka, ale te reklamy. Jakby miały sens...

Plusik leci.


Brembo ma też tabele w formacie pdf, ale nie mogę teraz znaleźć linka.