WITAM.
Jak w tytule, od jakiegoś czasu pojawił się problem (drgającego) pedała hamulca wraz z dziwnymi dźwiękami (tak jakby strzelało coś pod hamulcem).
Problem pojawił się jakiś czas temu, mianowicie po przejechaniu mniej więcej 5-7km czyli tyle co z domu do pracy w momencie hamowania gdy auto praktycznie już zaczyna się toczyć hamulec mocno drży i towarzyszą mu dźwięki tak jakby coś strzelało pod pedałem. Dodam, że nie zawsze to występuje aczkolwiek zdarza się to praktycznie podczas każdej jazdy autem, na zimnym silniku tych objawów nie ma. Byłem u kilku mechaników i niestety żadnemu jak dotąd nie udało się zdiagnozować przyczyny owego problemu.
Tarczę i klocki hamulcowe zostały wymienione na nowe, zaciski zostały zregenerowane ( nowe tłoki, uszczelki, prowadnice itd.) płyn hamulcowy jest swieży (DOT4) ponieważ został uzupełniony przy odpowietrzeniu całego układu hamulcowego wraz z pompą ABS. Pompa ABS również była sprawdzana przez mechanika poprzez podłączenie komputera przez OBD. Problem po tych wszystkich czynnościach nie zniknął i jest mocno uciążliwy ponieważ znacznie obniża komfort jazdy jak i zwiększa obawy przed jakimkolwiek niebezpieczeństwem.
Jeżeli ktoś z Was spotkał się już z takim problemem bądź może wiedzieć czego to przyczyna to proszę o pomoc.
DANE POJAZDU:
Fiat Punto 2 (188) SX 8V
poj. silnika: 1.2
Moc: 44kw 60km
Rok prod. 2001
POZDRAWIAM
Jak w tytule, od jakiegoś czasu pojawił się problem (drgającego) pedała hamulca wraz z dziwnymi dźwiękami (tak jakby strzelało coś pod hamulcem).
Problem pojawił się jakiś czas temu, mianowicie po przejechaniu mniej więcej 5-7km czyli tyle co z domu do pracy w momencie hamowania gdy auto praktycznie już zaczyna się toczyć hamulec mocno drży i towarzyszą mu dźwięki tak jakby coś strzelało pod pedałem. Dodam, że nie zawsze to występuje aczkolwiek zdarza się to praktycznie podczas każdej jazdy autem, na zimnym silniku tych objawów nie ma. Byłem u kilku mechaników i niestety żadnemu jak dotąd nie udało się zdiagnozować przyczyny owego problemu.
Tarczę i klocki hamulcowe zostały wymienione na nowe, zaciski zostały zregenerowane ( nowe tłoki, uszczelki, prowadnice itd.) płyn hamulcowy jest swieży (DOT4) ponieważ został uzupełniony przy odpowietrzeniu całego układu hamulcowego wraz z pompą ABS. Pompa ABS również była sprawdzana przez mechanika poprzez podłączenie komputera przez OBD. Problem po tych wszystkich czynnościach nie zniknął i jest mocno uciążliwy ponieważ znacznie obniża komfort jazdy jak i zwiększa obawy przed jakimkolwiek niebezpieczeństwem.
Jeżeli ktoś z Was spotkał się już z takim problemem bądź może wiedzieć czego to przyczyna to proszę o pomoc.
DANE POJAZDU:
Fiat Punto 2 (188) SX 8V
poj. silnika: 1.2
Moc: 44kw 60km
Rok prod. 2001
POZDRAWIAM
Rozumiem, że miałeś na myśli spr tych pierścieni