Witam wszystkich.
Pytanie dotyczy samochodu jak wyżej z roku 1995 z silnikiem o mocy 90KM. Problemem jest niebieski dym powyżej 4500 obrotów. Na wolnych nie dymi i tak do 3000 później lekki dymek i powyżej 4,5k dymi dosyć solidnie. Podczas hamowania silnikiem brak dymu. Pytanie: uszczelniacze czy pierścienie tłokowe? Uszczelniaczy bym mógł zrobić, ale pierścienie to już grubsza sprawa gdzie przy wartości pojazdu porównywalnej z ceną telefonu komórkowego siępo prostu nie opłaca.
Olej Mobil 10W40. Czy zmiana na 15W zmniejszy ilość dymu przynajmniej w pewnym stopniu?
Dzięki! Zdrówko.
K.
Pytanie dotyczy samochodu jak wyżej z roku 1995 z silnikiem o mocy 90KM. Problemem jest niebieski dym powyżej 4500 obrotów. Na wolnych nie dymi i tak do 3000 później lekki dymek i powyżej 4,5k dymi dosyć solidnie. Podczas hamowania silnikiem brak dymu. Pytanie: uszczelniacze czy pierścienie tłokowe? Uszczelniaczy bym mógł zrobić, ale pierścienie to już grubsza sprawa gdzie przy wartości pojazdu porównywalnej z ceną telefonu komórkowego siępo prostu nie opłaca.
Olej Mobil 10W40. Czy zmiana na 15W zmniejszy ilość dymu przynajmniej w pewnym stopniu?
Dzięki! Zdrówko.
K.
