Espace 2.2 dci krwawi

[sevooo]

Witam pacjent to Espace 2.2 dci 2005 rok a oto przypadłość.

Kopci przy przyspieszaniu
Wali olejem wszędzie.

Zmienione turbo jako że było padnięte
EGR zaślepiany i zadnej zmiany.
Uklad dolotowy rozebrany wszystko ok. Bez ekscesow oleju.
Przeplywomierz podmieniany więc wykluczam.
Cisnienie doladowania ok.
Najwiekszy problem to zalany caly silnik olejem nie wiadomo co i z kad jest go tyle ze nie jestem w stanie oszacowac. Moze znacie jakas pięte achillesową tego auta i z kad moze tak walić. Mam podejzenie pokrywy zaworow (pęknięta?) Ale odma drożna wiec nadmiar cisnienia powinien ujść.

 

[Marek_S]

wymyj to się dowiesz ...

 

[sevooo]

Hmmm. To Espace tego nie da sie umyc dobrze bez wyciagania silnika

 

[Auto-Guma]

Wtryski do roboty. Dlatego kopci

 

[sevooo]

Testowalem kolektor w poszukiwaniu pekniec i jest ok. Wtruski nowe (uzywane i zgrane z autem) test przelewowy robiony. Na 4 z osmiu kanalow dolotowych znalazlem olej ale brak pomyslu z kad sie tam wziol pierscienie?

 

[igltokz]

jak jest silnik wyjechany to w 2.2 wywala zaślepkę na rozrządzie.

 

[sevooo]

Zaslepke? A gdzie mniej wiecej to jest

 

[igltokz]

zaślepia śruby od pompy paliwa

 

[RAFAL197210]

Wymien uszczelke pod kolektorem jest 2 czesciowa tamtędy pompuje turbo jak jest padnieta wali turbo w olej

 

[Szumek72]

sprawdź jeszcze przewód smarujący Turbawkę i powrót, bo coś mi się wydaje ze może tamtędy sadzi...

 

[sevooo]

Uszczelka jest nowa ale tuleje srub wygladaja jak by wystawaly ponad uszczeki

Turbo i przewody suche plus nowe

Jutro glowica spada bo nie mam pomyslu co moze byc jeszcze moze uszczelka dmuchnieta. Motor pali na strzala zrobilem 300 km ostatnio i wypompowal 1.5 oleju. Podobno te auta maja problem z kolektorami pękniecia ale dzisiaj testowalem i wyglada ok przy 3bar zadnych wycieków do odmy czy komory silnika. Trace cierpliwosść do dziada

 

[samspec13]

Uszczelka jest nowa ale tuleje srub wygladaja jak by wystawaly ponad uszczeki

Turbo i przewody suche plus nowe

Jutro glowica spada bo nie mam pomyslu co moze byc jeszcze moze uszczelka dmuchnieta. Motor pali na strzala zrobilem 300 km ostatnio i wypompowal 1.5 oleju. Podobno te auta maja problem z kolektorami pękniecia ale dzisiaj testowalem i wyglada ok przy 3bar zadnych wycieków do odmy czy komory silnika. Trace cierpliwosść do dziada

Pękać to im pękają chłodnice oleju i płyn przez filtr oleju idzie w michę.

 

[sevooo]

Dekielek pompy na miejscu. Wyglada na to ze zawaliło silnik od pedu powietrza. W gniazdach wtryskow pelno oleju z kad? Uszczelki nowe komplet wyglada na to ze z pod pokrywy wyciekalo ale to musial by zrobic cisnienie w komoze silnika. Kompresja ok wiec moze uszczelka miedzy cylindrem i kanalem olejowym mial ktos taki przypadek?

 

[Szumek72]

nie zgaduj tylko zmywaczem umyj dobrze motor i odpal go i obserwuj skąd leci...

 

[Marek_S]

dokładnie tak

 

[Szumek72]

a pokrywa cała nie pęknięta, nie uszczerbiona?

nie mówmy tu o przypadkach, to chyba najprostsza rzecz do zdiagnozowania, jak wyciek oleju...
co będzie jak fura nie będzie chciała ci odpalić?

o jakim ciśnieniu mówisz pod pokrywą zaworów?

a może spod korka sadzi?

i tak możemy zgadywać do przyszłej niedzieli

 

[sevooo]

W 2.2 dci pokrywa zaworow jest zespolona z kolektorem dolotowym. Wyciek ustalilem wali z pod pokrywy ale tylko przy obciazeniu jak turbo pracuje. Sama pokrywa nie jest uszkodzona wizualnie. Wiec zamiast wnikac w detale poprostu pytam czy ktos mial tak samo i co to powodowalo. Odma drożna wiec ile powietrza musi tam wtloczyc zeby wyciskac olej plus z kad to cisnienie tam sie bieże? Podejzewam ze moze sie pokrywa wypatrzyla ale jest z ABSU wiec powinna byc dosc elastyczna

Pokrywa zaworow do klaryfikacji

 

[sevooo]

Update.
Problem rozwiazany.
Pierscienie zuzyte powodowaly spore przedmuchy do tego pokrywa zaworow wypatrzona wiec uszczelki na śrubkach nie dochodzily i wyciskaly olej. Przedmuchy byly wieksze niz odma mogla odprowadzic. Temat zamykam i dziekuje za wszelkie sugestie. Pozdr

 

[Forte Polska]

Update.
Problem rozwiazany.
Pierścienie zużyte powodowaly spore przedmuchy do tego pokrywa zaworow wypatrzona wiec uszczelki na śrubkach nie dochodzily i wyciskaly olej. Przedmuchy byly wieksze niz odma mogla odprowadzic. Temat zamykam i dziekuje za wszelkie sugestie. Pozdr

Czy masz kolego, może zdjęcie tych pierścieni i rowków tłokowych. Potrzebuję coś takiego do szkopleń. Napisałeś pierścienie zużyte. Czy masz na myśli powycierane, czy straciły sprężystość? Pytam bo nieraz takie awaryjne silniki , tuż przed remontem udawało nam sie "wskrzesić " czyszcząc wszystko bez rozbierania . Tak jak w biuletynie technicznym jaki zamieściłem pod postem. Czasem warto to zrobić zanim się ustali przyczynę usterki. Bardzo często oszczędza to wiele godzin szukania przyczyn awarii. Gdy ona jest spowodowana głównie brudami w podzespołach, po oczyszczeniu silnik zaczyna ponownie działać. Mięliśmy już takie przypadki, nie jeden mechanik twierdził, że to cuda.

 

[BORCAR]

Problemem w tych silnikach jest zapchana odma , która znajduje sie w zespolonej pokrywie, koszt nowej 800 zł, wymieniłes pokrywe i wszystko ok, gdybys wymienił tylko pierscienie dalej by walił olejem