Falujące obroty Audi A4 B5 1.8T AJL FILM

[JawoR]

Witam, mam mały problem z obrotami w Audi A4 B5 1.8T 180KM. Chodzi o to, że obroty falują po wciśnięciu sprzęgła podczas jazdy. Szybko opadają i spadają bardzo nisko, wręcz wymuszając zadrganie samochodu i wracają do normy. Podobny problem też jest podczas odpalania na ciepłym, ma problem z wejściem na właściwe 800-900tyś obrotów.

Filmy ukazujące co mam na myśli:

Pozdrawiam

 

[old1977]

auto jest zagazowane?przyczyn może być kilka kończąca się cewka,brudna przepustnica?jak jesteś z jawora na dolnym śląsku podjedź do mnie zrobimy diagnostykę kontakt na pw

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Mi to wyglada na zabrudzenie przepustnicy na 30% a 60% stawiam na problem z ukladem sterowania zaworem recyrkulacji DV czyli ten w rurze za turbo co puszcze cisnienie zpowrotem do dolotu.
Efekt masz taki jak ja kiedy zmienilem ori DV recyrkulacyjny na w pelni atmosferyczny. W momencie odjecia gazu zawor upusza nadcisnienie zeby zapobiegac uderzeniu fali zwrotnej ''surge''. Jesli zawor masz brudny to ma on problem z zamykaniem sie i upuszcza za duzo powietrza przez co silnik prawie gasnie.

Powodem moze tez byc sterowanie podcisnieniem, np zle pracujacy zawor sterujacy ktory za pozno odcina sterowanie DV i trzyma go o dajmy na to 1/2-1 sekunde za dlugo na otwarciu.

O ile pamietam w tym silniku sterowanie pochodzi z zaworu N18 i N75 a nie z kolektora.
Na poczatek sprawdzil bym manualnie DV czy preskosc pracy jest taka sama w gore i w dol, a pozniej rozbieranie i czyszczenie N75 i N18 +pewnie nowe wezyki.

 

[Pietrek]

ja też stawiałbym na przepustnicę, podobny problem wystąpił w jednym oplu zafirze i wyczyszczenie przepustnicy pomogło

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Tak, ale tu jest silnik 1.8T i one maja swoje charakterystyczne wady tak ze przepustnica to bardzo male prawdopodobienstwo. Wiekszosc marek ma swoje usterki ktore objawem kreuja sie na standard a przyczyna jest zupelnie co innego

Swoja droga czy ten twoj to amerykaniec? AJL chyba szly tylko na ameryke w europie 1.8T mialo 150km (passat, golf, skody, seaty, A3 a4 a6...) lub 180km w TT lub 225km w TT tyle ze w TT jest poprzeczniak a u ciebie wzdluzny chyba prawda?No chyba ze ktos przelozyl silnik z TT i skrzynia z A4 jest?

 

[Pietrek]

faktycznie, opelek to był 1,8 16V, a w tym Audi to często może być elektronika, jak wspominałeś

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Nie tyle elektronika co zasyfione zawory sterujace podcisnieniem

 

[ciamajda]

sprawdź zawór przy serwie

 

[Azazello]

Najlepiej zrobić logi statyczne i dynamiczne i wtedy będzie wiadomo co mu w duszy gra

 

[PogotowieSamochodoweUK]

No z tymi dynamicznymi to ostroznie jesli cos nie gra

 

[Azazello]

Jak ktoś to robi co się zna nic się nie stanie bo bez tego ani rusz a szukać na ślepo i myśleć co to może być podejrzewam że nie jest to N75 bo by przeładowywało i łapał tryb awaryjny.

 

[rado747]

Przepustnica to raczej tylko na wolnych obrotach by obroty falowaly i moglby gasnac, ja obstawiam tak jak Pogotowie : zawór recyrkulacji

 

[PogotowieSamochodoweUK]

Jak ktoś to robi co się zna nic się nie stanie bo bez tego ani rusz a szukać na ślepo i myśleć co to może być podejrzewam że nie jest to N75 bo by przeładowywało i łapał tryb awaryjny.

Jak moze przeladowywac jak N75 nie steruje? Chyba raczej niedoladowuje jak jest on uszkodzony

Wierz mi, czy sie znasz czy sie nie znasz jak zrobisz statyczne to wystarczy bo bedzie widac zaburzenia, a dynamiczne moga zakonczyc sie powrotem na lawecie

 

[spec_50]

Witam, mam mały problem z obrotami w Audi A4 B5 1.8T 180KM. Chodzi o to, że obroty falują po wciśnięciu sprzęgła podczas jazdy. Szybko opadają i spadają bardzo nisko, wręcz wymuszając zadrganie samochodu i wracają do normy. Podobny problem też jest podczas odpalania na ciepłym, ma problem z wejściem na właściwe 800-900tyś obrotów.



Pozdrawiam

Miałem bardzo podobny problem /A4B5 1,6 AHL -benzyna i gaz/. Sprytny diagnosta postawił na przepustnicę.Wyczyścił i jest OK. Wychodziło z diagnozy,ze chodzi o jakiś kąt otwarcia,było ponad 11 st. a ma być ok. 4 st. Zabrudzona przepustnica.

Pozdrawiam!

 

[inodiag]

a przepływka ?

 

[spec_50]

a przepływka ?

Wcześniej sprawdzałem u innego diagnosty /Vag-COM/,wychodziło,ze coś jest z "przepływką" , ale ten drugi stwierdził innym programem ,bardziej profesjonalnym,że jest OK.Nie znam się na tym,ale powiedział mi,że jakimś środkiem wyczyści-odświerzy przepływkę,chociaż nie stwierdził na niej błędu.Taka rutynowa po przebiegu 170 tys.,kontrola i odświeżenie przepływomierza.Sorry,ale nie zgłębiałem tego ,co dokładnie z nią robił.W kazdym razie, auto chodzi bez zarzutu.Obroty w porządku,ustabilizowane,obrotomierz nie wariuje.

 

[inodiag]

odkręć przepływkę i obróć ją w obudowie i z pewnością będzie reakcja

 

[JawoR]

U mnie się samo naprawiło. Automatyczna adaptacja przepustnicy po odpięciu zasilnia

 

[adamarr]

Może to być także zanieczyszczona przepustnica. U mojego kolegi tak było i musiał ją wymienić.

 

[Mateusz1202]

Witam Kolego. Mam identyczny problem jak na filmiku. Pojawił się po schamowaniu auta... do tej pory chodziło idealnie. 1.8 t aeb. Jutro jadę do mechanika... jakbyś wc zesniej znal przyczynę to proszę o info. Jak ja będę wiedzial też napiszę. Pozdo

A czy to może być zbieg okoliczności zabrudzenia przepustnica+chamownia?

Tak w ogóle to cześć wszystkim. Sorry za brak kultury