Fiat doblo 1.6 multijet 2013r

[Barczysty]

Witam,
Mam taki problem z doblo 1.6 multijet, mianowicie...
Pierwsze odpalenie po nocy jakieś 15 sek. Zanim odpali.
Po odpaleniu brak reakcji na pedal gazu przez okolo 30sek.
Obroty silnika około 700rpm
Cisnienie na listwie oscyluje 250bar
Wysterowanie zaworu na pompie wysokiego cisnienia 22%
Przez ten czas brak odczytów z korekcji wtryskow.
Po 30 sekundach reakcja na gaz wraca
Obroty silnika 1000-1100rpm
Cisnienie na listwie okolo 420bar
Wysterowanie zaworu na pompie wysokiego cisnienia 20%
Komputer zaczyna pokazywać korekcję.
1. -3.90
2.-0.23
3.-1.00
4. 5.00
I zaczyna bardzo dymić na biało.
Po rozgrzaniu przestaje dymić, korekty oscyluja kolo 1.00
Jest moc, przyspiesza, aczkolwiek wtryski klepia.
Do tej pory uszczelniłem EGR bo plyn przedostawal się do dolotu.
Podmiana wtryskow z innego doblo 1.6
Jedynie korekty trochę się polepszyły.
Podmiana zaworu na pompie wysokiego cisnienia.
Swiece żarowe sprawne
Nowy filter paliwa
Piny w ECU oraz kostki czyste, nic podejrzanego
Bez zmian... nic się nie poprawiło.
Błędów nie ma.
W planach mam sprawdzić ustawienie rozrzadu.
Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł gdzie jeszcze zaglądnac?
Pozdrawiam

 

[Jarzi]

Kompresja?

 

[Drugi2]

Czy po zamianie miejscami wtryskiwaczy korekty pozostają na cylindrach czy podążają za wtryskami?

 

[Barczysty]

Kompresja na zimnym silniku 4x21bar
------
Korekty na 1 2 3 cylindrze się polepszyły
4 cylinder na zimnym pokazuje 5
Pozniej jak się rozgrzeje to w miarę spada korekta do 1.
Aczkolwiek z tymi korektami to jakiś czeski film. Jest powiedzmy 1 po czym wskoczy na 4 i spadnie ma 1.
Rozrzad sprawdziłem, jest ok

 

[Serwismiechów]

Dostawał się płyn to może podgięło korby?

 

[johnny100]

Pierwsze odpalenie po nocy jakieś 15 sek. Zanim odpali.

Tym sie zajmij, sprawdź jak narasta ciśnienie na szynie,sprawdź synchro rozrządu czy pokazuje w parametrach.

 

[Barczysty]

Narasta powoli, aż osiągnie 250bar i odpala.
Obroty okolo 700rpm brak reakcji na gaz.
Pozniej wskakuje na wyższe obroty ale bardzo kopci na biało.

Podgrzałem dzisiaj ecu suszarka Plus dołożyłem dodatkowa masę. Dalej to samo.
Odkręciłem sondę lambda i wjechałem kamerka.
Wszystko mokre, tylko nie wiem czy to plyn chłodzący czy niespalone paliwo.
Może jednak kompresja jest nie wystarczająca i pluje paliwem do wydechu.
Zastanawiam mnie jedna rzecz. W dieslu kolektor zawsze jest bardzo brudny a tutaj jest pokryty jakby takim lakierem bezbarwnym. Widać brud ale nie idzie się pobrudzić.