Posiadam Ducato 2006r 250. W aucie jest zamontowany fabryczny tachograf, ACTIA Toulouse "SMARTTACH SEVEL - 2, a że jestem osobą prywatną, nie jest mi on potrzebny, a rozchodzi się o to że po kilku dniach postoju rozładowuje mi akumulator.
Zakupiłem taki modulator jak na zdjęciu, i podłączyłem go wg schematu jak poniższy emulator.
Po takim podłączeniu, przy 20km/h wg GPS, pokazywał 80km/h, ale wystarczyło obniżyć na modulatorze wartość z 1.00 do 0.81 i prędkość pokrywała się idealnie.
Niestety po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu, znów prędkość szalała, choć na modulatorze była wyświetlana wartość 0.81 i trzeba było znów kombinować. Najlepiej było ustawić wartość znów na 1.00 i od nowa kalibrować.
Tylko nie wiem dlaczego tak się dzieje przecież z impulsatora idą te same sygnały. A wygląda tak, że po każdym włączeniu silnika trzeba było modulować sygnał.
Zakupiłem taki modulator jak na zdjęciu, i podłączyłem go wg schematu jak poniższy emulator.
Po takim podłączeniu, przy 20km/h wg GPS, pokazywał 80km/h, ale wystarczyło obniżyć na modulatorze wartość z 1.00 do 0.81 i prędkość pokrywała się idealnie.
Niestety po wyłączeniu zapłonu i ponownym odpaleniu, znów prędkość szalała, choć na modulatorze była wyświetlana wartość 0.81 i trzeba było znów kombinować. Najlepiej było ustawić wartość znów na 1.00 i od nowa kalibrować.
Tylko nie wiem dlaczego tak się dzieje przecież z impulsatora idą te same sygnały. A wygląda tak, że po każdym włączeniu silnika trzeba było modulować sygnał.