hudy5
SuperMechanior
Witam. Panowie podstawowe pytanie w tym silniku luzy zaworowe reguluje się szklankami (nie mylić z płytkami). Aktualnie motor rozebrany więc mogę zrobić z nim wszystko. I tu kilka pytań:
- czy ktoś przerabiał temat zmiany metody regulacji luzów zaworowych z szklanek na płytki? > to pod lpg
- czy silniki te miały jakieś problemy ze smarowaniem? czyt. zacieranie się panewek itp?
- czy obecnie na rynku proponowane pierścienie tłokowe do tego modelu są już poprawione > silniki miały i ten miał problem z pierścieniami zgarniającymi.
- a może sama zmiana gniazd zaworowych na twardsze i włożenei instalacji z lubryfikatorem rozwiąże problem?
- czy ktoś przerabiał temat zmiany metody regulacji luzów zaworowych z szklanek na płytki? > to pod lpg
- czy silniki te miały jakieś problemy ze smarowaniem? czyt. zacieranie się panewek itp?
- czy obecnie na rynku proponowane pierścienie tłokowe do tego modelu są już poprawione > silniki miały i ten miał problem z pierścieniami zgarniającymi.
- a może sama zmiana gniazd zaworowych na twardsze i włożenei instalacji z lubryfikatorem rozwiąże problem?
