Podczas jazdy zapaliła się lampka chek i wyszło że jest za duże doładowanie i egr. Dzień przed próbowałem czyścić ten zawór, ale tylko odkręciłem rurę metalową przy kolektorze na silniku, odpiąłem kostkę od zaworu. Dodatkowo była uszkodzona rura od filtra powietrza do turbiny i została wymieniona. Silnik zaczął równo pracować i miej opcić. Co może być przyczyną tej usterki i czy można jeździć z tym? Proszę o odpowiedź.