Focus mk2 stukania spod maski; przeskakiwanie pedału sprzęgła

[Samurajson]

Witam serdecznie,

Mam dwa problemy i chciałbym się Was poradzić. Pacjent to Ford Focus mk2 z 2009 roku z silnikiem benzynowym 2.0. Do rzeczy:

1. Coś mi stuka pod maską na luzie i po różnych dystansach, np. Po 5km słychać, po 45km cisza a po 120km też słychać. Widać jak mu się zachcę to zacznie.
Stojąc na luzie podczas stukania, jak wcisnę sprzęgło do końca to przestaje stukać, puszczę i stukania powracają. Jak ruszę wybierakiem od skrzyni w górę, stukania też ustają, w dół stuka dalej - pokazane na filmie.
Sprzęgło z wysprzęgnikiem zostało wymienione- bez efektów.

Załączam film:
https://www.youtube.com/watch?v=GMF64iDHozE

2. Po wymianie wyżej wspomnianego sprzęgła z wysprzęglikiem i naciśnięciu pedału sprzęgła mniej więcej w połowie, słychać jakby coś przeskakiwało. Wcześniej tego nie było.

Załączam film:

Czy ktoś ma jakiś pomysł o co chodzi?

Pozdrawiam

 

[WOODOO]

To ci stuka- stukadełko...

 

[XMARIO]

jak stuka pedał sprzęgła to sie wymienia pedał sprzęgła a nie sprzęgło
a jak stuka sprzęgło to odwrotnie
proste?

 

[toomii76]

Na filmie to Boguś Linda? Bo jak tak, to czekam na cześć drugą.

 

[XMARIO]

nie mów mi koorva nic o stukaniu bo cos o tym wiem

 

[Samurajson]

I wszystko jasne, dzięki za pomoc jesteście wielcy

 

[WOODOO]

Auto do mechanika...a sam to możesz co najwyżej ponagrywać gody żab... to cię może nie przerośnie...

 

[XMARIO]

tera to bardziej tarło leszcza

 

[dejot43]

Teraz leszcze na głębokiej wodzie, pewnie się trą bo zimno, a wiadomo , że tarcie wytwarza ciepło.

 

[Jarzi]

Film 1. Uja slychac.
Film 2. Schyl się i zobacz jak pedal chodzi.

 

[Samurajson]

Witam ponownie,


Mechanik zrzucił skrzynie i ją rozebrał, okazało się, że jest minimalny luz na wałku? Łożyskach? Nie pamiętam dokładnie i wsadził tam cienką podkładkę 0,15mm i zniwelował luz. Ten luz, który był zapewne powodował stukania. Żadnych opiłków, przetarć itp. nie było.

Do rzeczy, mam trudności z wbiciem biegu 1, 2 czasem 3 i wstecznego co prawda nie zawsze, no ale… Jak już wbije któryś bieg i trzymam wciśnięte sprzęgło to wszystkie biegi mogę palcem wbijać. Puszczę sprzęgło, nacisnę jeszcze raz i znów ciężko wchodzą.
Tarcza, docisk oraz wysprzęglik można powiedzieć, że jest nowe. Wymieniałem w sierpniu i żadnych problemów z wrzuceniem biegu nie było.
Skrzynia została zalana olejem Carlube 75W-90 WSD-M2C200-C.
Oczywiście byłem u mechanika i kazał pojeździć około tygodnia żeby to się wszystko ułożyło.

Jaka może być przyczyna? Zapowietrzony wysprzęglik? Wspomniałem o tym i mówił, że wtedy w ogóle by nie wysprzęglało (jeździł tym autem), a sprzęgło dobrze bierze od samego dołu. Czy ta podkładka zrobiła taką różnice? Jak sprawdzić czy jest zapowietrzony wysprzęglik?

Wrzucam film podglądowy:

 

[XMARIO]

odpowietrzanie tego układu jest mega proste, bo odpowietrznik jest na końcu układu i dostęp łatwy. można spróbować, może to coś da. raczej nic nie da. chyba że mechanik to skończony matoł.

 

[Samurajson]

Czytałem podobne tematy i wyczytałem takie przyczyny:
- zapowietrzony układ siłownika łożyska oporowego
- prawidlowy montaż cięgien po wymianie sprzęgła,
- prawdopodobnie mechanik wymieniając komplet sprzęgła nie wyczyścił i dobrze nie nasmarował wałka wieloklinowego smarem miedziowy lub antyzatarciowy
- Odpowiednia ilość oleju
- Zły montaż sprzęgła

Tylko, że w/w rzeczy dotyczyły wymiany na nowe sprzęgło. U mnie po wymianie na nowe sprzęgło wszystko było w porządku. Dopiero po grzebaniu w skrzyni takie cuda się dzieją.
Może olej, który swoją drogą ludzie polecali i nie mieli problemów po wymianie nie „działa” tak jak powinien i trzeba zalać oryginalny Fordowski?

Co do odpowietrzania, chciałbym to sam zrobić i dopytać co i jak.
1. Gdzie się znajduje wysprzęglik? Obudowę filtra powietrza i akumulator muszę ściągać i jest na wierzchu? Czy pod auto muszę wchodzić?
2. Biały korek ściągam, zakładam na niego jeden koniec wężyka a drugi na strzykawkę i wstrzykuje płyn hamulcowy DOT 4? Ile tego mam wstrzyknąć? Tak ta procedura ma wyglądać?

 

[XMARIO]

ty poważnie taki gupi czy se jaja robisz?

 

[WOODOO]

Myślę, że poważnie jest taki głupi...
Załamka...

 

[XMARIO]

no to, myślę że to nieszczelność białego korka.
może mechanik go rozszczelnił, i żeby zatuszować partanine, to wcisnął tam jakiś przewód hamulcowy.
strach tym jeździć tera.

 

[Radmor]

Dopiero po grzebaniu w skrzyni takie cuda się dzieją.

Tu jest przyczyna ...(najprawdopodobniej ).Mechanik mógł popełnić błąd ,może nie świadomie .Jeżeli potrafisz i masz wiedzę ..to możesz jeszcze odłączyć cięgna i wrzucać biegi tuż przy skrzyni w sposób bezpośredni .Jak stwierdzisz że np. 1 i 2 wchodzą płynnie ...skrzynię zostawiasz w spokoju ...a jeżeli problem pozostaje ...skrzynia do ponownego demontażu .

 

[XMARIO]

jak nic, to te przyczyny:

"- prawidlowy montaż cięgien po wymianie sprzęgła,
- prawdopodobnie mechanik wymieniając komplet sprzęgła nie wyczyścił i dobrze nie nasmarował wałka wieloklinowego smarem miedziowy lub antyzatarciowy
- Odpowiednia ilość oleju"

 

[Samurajson]

Tu jest przyczyna ...(najprawdopodobniej ).Mechanik mógł popełnić błąd ,może nie świadomie .Jeżeli potrafisz i masz wiedzę ..to możesz jeszcze odłączyć cięgna i wrzucać biegi tuż przy skrzyni w sposób bezpośredni .Jak stwierdzisz że np. 1 i 2 wchodzą płynnie ...skrzynię zostawiasz w spokoju ...a jeżeli problem pozostaje ...skrzynia do ponownego demontażu .

Biegi były wrzucane bezpośrednio przy skrzyni i wszystkie wchodziły gładko, więc skrzynia jest ok. Coś innego spartolił.

 

[XMARIO]

a jeżeli 1 i 2 wchodza płynnie tylko wtedy gdy wałek sie nie kręci?
o ja cie pier...ale ci zepsół.