Witam już od długiego czasu mam problem z mocą w samochodzie C-Max 2003 1.8 duratec he poszukuje przyczyny braku mocy.
Ten brak mocy jest różny tzn samochód raz moc ma , raz ma trochę mniej a czasem ledwo jedzie, próbuje obserwować różne czujniki itd w forscanie na komórce i nie widać różnego zachowania czujników tzn że jak jedzie dobrze wykres różnił się od tego jak jedzie źle. Nie chce opisywać całej historii do ilu mechaników miałem dane i co wymieniałem żeby nic nie sugerować..
Moje spostrzeżenia
Ten brak mocy pojawia się w różnych momentach, zmienia się w trakcie jazdy czy po ponownym uruchomieniu samochodu
Pogoda raczej nie ma znaczenia choć jak jest chłodniej np.14 stopni to częściej ta moc jest
Jak jest brak mocy dźwięk silnika nie jest zbyt fajny jest głośniejszy bardziej "chrapliwy"
Obroty raczej nie skaczą tzn jak jest brak mocy jak jest zimny na postoju potrafią o kilkanaście obrotów raz czy dwa skoczyć
Według forscana raz na jakiś czas zarejestruje spalanie stukowe na trasie 10km np. od 2 do 7 razy ale nie zawsze
Lewe powietrze szukane nie wiem czy wystarczająco dobrze ale szukał kilku krotnie
Jedyna Jedyną rzeczą którą nie daje mi spokoju to wykres korekty krótkoterminowej bank 2 w załączniku wrzucam screeny z jazdy z ok. 2000 obr i z biegu jałowego silnik rozgrzany
Świece,cewki,katalizator ostatnio wymienianie . EGR podmieniony na inny używany.
Proszę o wyrozumiałość nie jestem mechanikiem .
Jeżeli będzie trzeba jakieś inne zrzuty pokazać wam to proszę o info
Dzięki za wyrozumiałość i checi
Ten brak mocy jest różny tzn samochód raz moc ma , raz ma trochę mniej a czasem ledwo jedzie, próbuje obserwować różne czujniki itd w forscanie na komórce i nie widać różnego zachowania czujników tzn że jak jedzie dobrze wykres różnił się od tego jak jedzie źle. Nie chce opisywać całej historii do ilu mechaników miałem dane i co wymieniałem żeby nic nie sugerować..
Moje spostrzeżenia
Ten brak mocy pojawia się w różnych momentach, zmienia się w trakcie jazdy czy po ponownym uruchomieniu samochodu
Pogoda raczej nie ma znaczenia choć jak jest chłodniej np.14 stopni to częściej ta moc jest
Jak jest brak mocy dźwięk silnika nie jest zbyt fajny jest głośniejszy bardziej "chrapliwy"
Obroty raczej nie skaczą tzn jak jest brak mocy jak jest zimny na postoju potrafią o kilkanaście obrotów raz czy dwa skoczyć
Według forscana raz na jakiś czas zarejestruje spalanie stukowe na trasie 10km np. od 2 do 7 razy ale nie zawsze
Lewe powietrze szukane nie wiem czy wystarczająco dobrze ale szukał kilku krotnie
Jedyna Jedyną rzeczą którą nie daje mi spokoju to wykres korekty krótkoterminowej bank 2 w załączniku wrzucam screeny z jazdy z ok. 2000 obr i z biegu jałowego silnik rozgrzany
Świece,cewki,katalizator ostatnio wymienianie . EGR podmieniony na inny używany.
Proszę o wyrozumiałość nie jestem mechanikiem .
Jeżeli będzie trzeba jakieś inne zrzuty pokazać wam to proszę o info
Dzięki za wyrozumiałość i checi
Załączniki
-
Screenshot_20200726_141815_com.astech.forscanlite.jpg423,3 KB · Wyświetleń: 8 -
Screenshot_20200726_141357_com.astech.forscanlite.jpg485,4 KB · Wyświetleń: 7 -
Screenshot_20200726_141339_com.astech.forscanlite.jpg485,6 KB · Wyświetleń: 7 -
Screenshot_20200726_141046_com.astech.forscanlite.jpg441,9 KB · Wyświetleń: 8