Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
stanowię jak Marek zwarcie w wiązce(wilgoć) lub ster zaczyna fisiować,sprawdź okablowanie przepływki i sterownika,pisałeś że w momencie kiedy świruje idzie na bogato właśnie dalatego że wskazania przepływki są zafałszowane ster widzi potrzebę podania dużej ilości paliwa,i wtedy będzie się dusił i gasł nie będzie miał mieszanki stechiometrycznej a co po fachowemu
Tez może byc , zabawa na całego , rozplatanie wiązki i szukanie . Ale w tak starym aucie stawiam na port sterownika . Ma po prostu kuku. Swego czasu Daewoo miały problemy ze sterownikami szalały wolne obroty .