Ford mondeo wymiana zaciskow

[Piotr18021973]

Witam .Problem dotyczy zaciskow zakupionych na allegro zdaje się że firma nty po ich wymianie kilkukrotnym odpowietrzeniu na różne sposoby pedał ma zgaszonym silniku jest wystarczy uruchomić silnik i wpada w podłogę odpowietrzony był kilkukrotnie cały układ po zamianie ich powrotem na stare hamulce są ok od razu jest pedał pracuja normalnie przy wyciskaniu chodzą lekko bez oporów.Po ponownym włożeniu nowych pojawia się znów problem bo wpada pedał czy może być jakiś problem z tymi zaciskami ? Wcześniej w tym aucie jak i w innych nigdy nie miałem takiego problemu były rozbieranie całe i zawsze było ok

 

[ojek]

NTY to firma która raczej niewiele ma wspólnego z sensowną jakością. Z tego co piszesz prawdopodobnie któryś z nich jednak gdzieś przepuszcza, ale to powineneś widzieć jakiś wyciek, chociażby minimalny.

 

[Piotr18021973]

No właśnie tego wycieku nie ma zdarzało mi się że widziałem wycieku w różnych autach A hamulce były A tu robię przekładów między starymi które sam kiedyś regenerowalem A tymi nowymi i nie mogę dojść co z nimi nie tak przepompowywalem je w różnych pozycjach na stole ciśnieniowy nie dało to rezultatu tak jakby tłok za dużo się cofnął po opuszczeniu pedały. Jest możliwość że mają jakąś wadę źle złożone mimo braku wycieku ? W tloczka są te blaszki może tam blad popelnili

 

[WOODOO]

Blaszki są od ręcznego- oczywiście jak mówimy o zaciskach tył...natomiast za cofanie tłoczka odpowiada oring wewnętrzny... nie problem też zmierzyć o ile się cofa tłoczek...

 

[ojek]

Może z odpowietrznikiem coś się dzieje. Zobacz czy stożek ładnie dochodzi i zamyka gniazdo, często jest wrzucany na sztukę a długością niekoniecznie pasuje.

 

[Piotr18021973]

Tylko jak by był zły oring wewnetrzny to by przypuszczał płyn był by wyciek? A wycieków brak .I jak wytłumaczyć że na starych jest wszystko ok gdyby te stare stały w miejscu ale one pracują i jest ok

Może z odpowietrznikiem coś się dzieje. Zobacz czy stożek ładnie dochodzi i zamyka gniazdo, często jest wrzucany na sztukę a długością niekoniecznie pasuje.

Odpowietrznik jest długi i mysle że dochodzi do końca zresztacje też zmienialem przekladalem

 

[XMARIO]

hehehe...ja mam tanie nowe i działają, ale to nie z alegro.

 

[WOODOO]

A na pewno to są takie same zaciski jak te stare ? śr. tłoczka/ długość ?

 

[Piotr18021973]

Tego nie mierzylem ba mogłem spojrzeć pod gumę osłonę może tam był płyn może ten oring nie uszczelnial dobrze bo był za mały on powinien się ustawiać odpowiednio przy cofaniu oslona szczelna tam nie ma ciśnienia płyn mógł się zbierac

Tego nie mierzylem ba mogłem spojrzeć pod gumę osłonę może tam był płyn może ten oring nie uszczelnial dobrze bo był za mały on powinien się ustawiać odpowiednio przy cofaniu oslona szczelna tam nie ma ciśnienia płyn mógł się zbierac

Znajomy już je zabrał żeby wysłać na reklamację pojechał na starych

 

[powerrubber.com]

Tego nie mierzylem ba mogłem spojrzeć pod gumę osłonę może tam był płyn może ten oring nie uszczelnial dobrze bo był za mały on powinien się ustawiać odpowiednio przy cofaniu oslona szczelna tam nie ma ciśnienia płyn mógł się zbierac


Znajomy już je zabrał żeby wysłać na reklamację pojechał na starych

jest kilka możliwości:

• wkładają najtańsze, aby były, które nie są odporne
• błędny rozmiar, czyli zostały błędnie dobrane
• błędna twardość

Poproszę o zdjęcia.

 

[Szumek72]

no cóż...tak bywa jak się kupuje i wymienia a nie naprawia...Nowe, nie znaczy że dobre. Kompleksowa regeneracja i przeżyje 2 szt NTY. Pozdrawiam...

 

[Vicia]

Szumek ..kochany to już przedawniony temat ....autor tematu przepadł razem z zaciskami i kolejny temat jest nie rozwiązany.

 

[WOODOO]

no cóż...tak bywa jak się kupuje i wymienia a nie naprawia...Nowe, nie znaczy że dobre. Kompleksowa regeneracja i przeżyje 2 szt NTY. Pozdrawiam...

Ma to swoje przyczyny:
- regeneracja jest czasochłonna
- trzeba umieć
- trzeba potem dać gwarancję
a jak wiadomo to wszystko kosztuje, a tak się kupuje gotowy zacisk w cenie porównywalnej do ceny regeneracji, już z gwarancją producenta...
Więc regeneracja zacisków do popularnych marek mija się z celem...

 

[Szumek72]

Ma to swoje przyczyny:
- regeneracja jest czasochłonna
- trzeba umieć
- trzeba potem dać gwarancję
a jak wiadomo to wszystko kosztuje, a tak się kupuje gotowy zacisk w cenie porównywalnej do ceny regeneracji, już z gwarancją producenta...
Więc regeneracja zacisków do popularnych marek mija się z celem...

- czasochłonna to zależy co robisz, jeżeli tak jak nowy to tak, jeżeli elementy tylko zużywające się to nie koniecznie. Ja czyszczę szczotą na wiertarce stołowej ewentualnie do śrutownicy jak grubo.
- umiem i to robię
- gwarancja do bramy
ale oryginał a nie zamiennik.
Chyba że szrot totalny to masz rację nie opłaca się a nawet jest to nie możliwe, tył zacisku przy osi ręcznego utleniony i widać bebechy.