Golf mk1 1.8 8v

[Daniel0515]

Witam serdecznie, bardzo proszę o pomoc mam kilka pytań mianowicie po wymianie rozrządu auto nie pali ,nie mogłem zaznaczyć przed zdjęciem paska ponieważ dolne kolo pasowe bylo bardzo zapieczone (musialem wyjąć je razem z kolem po którym porusza się pasek.Ustswienie na znaki kompletnie nie ma sensu ,sprawdzałem nic się nie zgadza ,a silnik nie ma ciśnienia nawet...chce ustawić na ,oko, na 1 cylindrze tlok na GMP , kolo posrednie palec skierowany na przewod od cylindra 1 ? Oraz najważniejsze ,krzywki walka maja znajdować się ku górze czy mają być skierowane w dół? Nie wiem jak to możliwe ale jak ustawie go na znaki (walek na OT mimo tego że jest klin) to krzywkla walka ssącego jest naciśnięta lekko na zawor ssący...musze wiec wtedy cofnąć (zrobić swoj znak) bo silnik nie ma ciśnienia.

 

[Stanisław 1946]

Jeżeli na 1 cyl. praca to 4-ty cyl. na mijaniu.. To znaczy wałek lekko jedną stronę naciska ssący, lekko w drugą stronę
naciska wydechowy.

walek na OT

Wał ustawiamy na OT, znak na kole zamachowym, po wyciągnięciu zaślepki.
Najprostszy rozrząd pod słońcem.

 

[Vicia]

Cześć ty masz zrobionego swapa z tym 1.8 czy to jest golf dwojka???
Ja w swojej książce mam opisane silniki do golfa jeden od 1,1 (37kw) do 1.6 (63kw)

Ale myślę że rozrząd w 1.6 będzie podobny

 

[musiej]

Ustaw tak jak radzi Stanisław i nie patrz na znak na kole wałka rozrządu tylko na ustawienie jego krzywek . Były takie silniki 1.8 8V w których znak na kole wałka rozrządu się nie pokrywał o kilka zębów . Miałem 2 Scirokka mk1 1.8 i tam właśnie tak było .

 

[Vicia]

Tutaj mam ale do silników:


To jedynka że swapem 1.8 czy dwojka?

 

[Daniel0515]

Dziekuje wam bardzo ,udało się odpalić.To prawdziwy VW Golf Gti cabriolet ,silnik 1.8 jest tam fabrycznie montowany, nawet w autodata online tez sie znajduje.

 

[Vicia]

Kabriolet i teraz O tym .mówisz?

Najważniejsze że odpalił diabeł jeden

 

[Stanisław 1946]

A polubienia brak, no trudno przeżyję.

 

[Vicia]

Trzymaj panie Stanisławie