Grand scenic II 2.0 16V

[dyzios]

Zapaliła się komora sinika z tyłu. Auto po ugaszeniu wróciło na kołach 200 kilometrów. Wyskoczył błąd sond i 3 cewki.
U mechanika została wymieniona sonda, świece , cewka i sprawdzona instalacja. Od tego czasu po nagrzaniu silnik przechodzi w tryb serwisowy.
Pojechał na warsztat elektroniczny . Została wymieniona przepustnica, pedał gazu, podmienione ECU i dalej jest to samo.
Może ktoś podpowie co jeszcze. Co najlepsze po wyłączeniu silnika auto odpala w normalnym trybie .

 

[Dbanan992]

Tyle tekstu zero konkretów.

 

[dyzios]

A te konkrety to co ?

 

[Dbanan992]

Przechodzi w tryb awaryjny i co dalej? Chociażby jakie błędy, co się dzieje z parametrami w momencie przejścia w awaryjny.

 

[dyzios]

.Włącza sie kontrolka serwis check emissions i check Injection, pedał przestaje reagować. Po wyłączeniu silnika i uruchomieniu silnik działała normalnie . ECU nie pamięta tych błędów jest czysty. Jeszcze nie sprawdzałem na nowym ecu clipem ale wiem ze Bosh nie widzi błędów

 

[slaweuszek]

Skoro wyświetlają się komunikaty, to błędy muszą być.
Podłącz Clipa.

 

[dyzios]

Na starym ecu na clipie nie wyświetlał błędu. Podłączę i dam znać czy wyświetla na nowym

 

[blayders]

Ah te kochane podrabiane świece zapłonowe .

 

[dyzios]

Przepraszam że nie odpowiadałem , taka praca. Problem rozwiązany. Mechanik po pożarze wymienił cewkę na 3 cylindrze . Wystarczyło wymienić cewkę na 1 cylindrze i błąd zniknął,