Grand Vitara 1.9 DDIS kody błędów

[andrzej3000]

Kolejna zagadka...co to moze być?

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand:

============1==============
P0243
Raw code: 0243
ECU: 7A
Status: Oczekująca
OBDII: Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A - circuit malfunction
Volkswagen: Turbocharger Wastegate Solenoid 1
============2==============
P0243
Raw code: 0243
ECU: 7A
Status: Potwierdzona
OBDII: Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A - circuit malfunction
Volkswagen: Turbocharger Wastegate Solenoid 1
============3==============
P1431
Raw code: 1431
ECU: 7A
Status: Potwierdzona
Volkswagen: Fuel Level Sensor 2 Circuit Performance; Vacuum pump,brakes - open circuit / short to earth




Dodam, że DPF po regeneracji/czyszczeniu

Turbina po regeneracji

Wywala kontrolkę DPFa.. i świeci żółty zygzak

Auto ma 130 000km, silnik w bdb kondycji

A tutaj takie rzeczy się dzieją

Dodam, że właśnie też jest problem od czasu do czasu z mocą, po wciśnięciu gazu auto nie jedzie.
Wymieniony jeszcze nowy czujnik doładowania turbo na ORI Boscha.

Z tym Volkswagenem to jakaś pomyłka ale tak mi zczytał ELM, (wcześniej robił VW)

Turbo na gwarancji...3 miesiące wstecz wymienili cały środek na nowy, nie wiem reklamować ?

 

[Iredo]

Sorki, ale jak będziesz to czytał to spodziewaj się wszystkiego. Jak już chcesz sam temat ogarnąć to przynajmniej jedź do najbliższego mechanika i daj sobie wczytać kody usterek jakimś normalnym testerem.
Potem pisz i zadawaj pytania.
Może ktoś ci coś podpowie.

 

[XMARIO]

andżej ma raw code w ecu, status oczekująca
dorośnie

 

[Iredo]

Zanim będziesz chciał coś reklamować to upewnij się czy wszystko dobrze poskładane, wiązki wężyki wtyczki itp.

 

[andrzej3000]

się okazało że znowu DPF się zapchał po 3000km...dziwne...i wywaliło spaliny gdzieś na uszczelce.... ciekawe co jest powodem tego ?
mechanicy też założyli DPF i go nie zaadaptowali ...to są właśnie tacy dzisiejsi mechanicy..a warsztat duży z SKP
I się później dziwić że człowiek próbuje sam ogarnąć temat, jak "mechanicy" cośtam zrobią ale i dużo napsują przy okazji.


Inny okoliczny kolejny "mechanik" wymieniał sprężyny w Audi A4 to nie mógł wybić tej górnej śruby to uciął dobre wahacze szlifierką wcześniej psując też zwrotnice.

W rezultacie z usterki za 200-300 zł wygenerował kosztów zepsucia na 2500zł

 

[Mereth92]

I się później dziwić że człowiek próbuje sam ogarnąć temat, jak "mechanicy" cośtam zrobią ale i dużo napsują przy okazji.

To zacznij jeździć do tych co się cenią bo mają wiedzę i chęci do pracy to Ci nic więcej nie napsują a nawet jeśli to poważny warsztat reklamacje bierze na klatę.

 

[andrzej3000]

Tam gdzie poszło wcale najtańsi nie są, auto jest u partaczów mają poprawić.

Cenić to dzisiaj wszyscy się cenią a robotę jak spartolą to i tak spartolą

 

[andrzej3000]

Po całym tym teatrze, finał tego taki że okazało się że Intercooler był uszkodzony i zalany niewłaściwy olej ...po 2 krotnym czyszczeniu DPF wszystko śmiga klientowi jak trzeba.
Więc piszę tutaj tylko i wyłącznie jako ciekawostka.

 

[jarek_g60]

Ale intercooler miał zły olej ???

 

[andrzej3000]

chodziło mi o olej w silniku...IC miał dziurkę, mechanicy szukali usterki ....2 tygodnie