szynszyla44
Początkujący
Witam. procedura wejścia w tryb serwisowy jest prosta.
zabrałem się za wymianę klocków i tarcz. ja nie miałem grama okładziny ciernej klocka i tarcze na zero. kupiłem tak, wiedziałem o tym, ale że aż tak strasznie to nie do końca byłem świadomy.
te tłoczki sie wkreca czy wciska? bo po wejściu w tryb serwisowy, słychać było silniczki, a i tak wcisnąłem maszynką do zacisków tłoczki. boje sie ze coś uszkodziłem.
i tak mnie czeka robota z zestawem naprawczym zacisku, ale to już tylko 2 srubki i zacisk wyjęty.....
tylko ten mechanizm. piszą, że się wkręca i dociska. ale ja nie miałem jak wkręcić, bo akurat w zestawie nie miałem tarczki do maszynki do zacisków z 3 wcięciami.
ps. ja mam zero linek czy cięgien. mam po prostu zacisk z tymi silniczkami
zabrałem się za wymianę klocków i tarcz. ja nie miałem grama okładziny ciernej klocka i tarcze na zero. kupiłem tak, wiedziałem o tym, ale że aż tak strasznie to nie do końca byłem świadomy.
te tłoczki sie wkreca czy wciska? bo po wejściu w tryb serwisowy, słychać było silniczki, a i tak wcisnąłem maszynką do zacisków tłoczki. boje sie ze coś uszkodziłem.
i tak mnie czeka robota z zestawem naprawczym zacisku, ale to już tylko 2 srubki i zacisk wyjęty.....
tylko ten mechanizm. piszą, że się wkręca i dociska. ale ja nie miałem jak wkręcić, bo akurat w zestawie nie miałem tarczki do maszynki do zacisków z 3 wcięciami.
ps. ja mam zero linek czy cięgien. mam po prostu zacisk z tymi silniczkami
) pracują bardzo krótko, no bo proste że nie mają tyle ruchu. hamulec jest zwalniany po ruszeniu, po zgaszeniu i wyjęciu kluczyka kontrolka zapala sie. po zamknięciu samochodu po chwili niknie.